Сначала,перестал отключаться вентилятор,отсоединил от моторчика фишку.поехал к спецу,подсоединили,все работает,а через 3 дня начала троить,и тут все стало известно,по тёк радиатор печки залил контроллер,и он накрылся,контроллер поменял!а как радиатор поменять не знаю!подскажите пожалуйста!за ранее спасибо!!!
Может кому поможет, в виду надвигающейся зимы. Начитавшись в прошлые года про ужасы протекшего радиатора печки, в расш. бочок в прошлую зиму залил флакон мужских духов ( те, что уже не использовал).
В эти выходные это помогло- возникший запах этот сразу помог определить, что тосол потек в салон, причем печь даже не пришлось включать и вынюхивать запах тосола. Так же, если радиатор охлаждения потек или протечка под капотом, то от машины сразу идет стойкий запах этих духов. Особо чувствительные могут лить духи любимой тещи- нос сразу же неполадки учует еще при подходе к гаражу или к стоянке, где машина ночь простояла....
для временного устранения течи использую средство от протечек в СО HI-GEAR. Помогает, вчера на ночь залил прокатился 20 км, а сегодня стекло почти не потеет.
__________________
Не за что убиенный модераторами ник!
Последний раз редактировалось Xor; 13.11.2012 в 00:04..
Щупанье ручками может ничего не дать. Я и щупал, и снимал мозг, и даже снял крышку с него. Кроме высохшего небольшого следа подтека ничего не было. А вот когда срезал заклепку и отделил плату от железки, вот там и был подарок...
После "заклинивания" мозгов сервисмены отправили меня в магазин за покупкой новых но я отправил их подальше вследствии нехватки финансов.
Так-же как и вы срезал заклёпку, ужаснулся, хорошенько просушил, стырил у жены флакончик лака для ногтей, зачистил окислы,покрыл всё лаком, ЭБУ заправил в камеру от футбольного мяча и дополнительно загерметизировал скотчем - поставил на место и............превосходно работает уже 4 года.
Немного оговорюсь видимо серьёзно ничего не замкнуло в блоке - вовремя провели диагностику.
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от VladK
А пеной если монтажной, в случае если поролоном плотно не получится?
Как-то на 2110 в процессе переделки отопителя(удаления ёлочки из салона и прокладка гофры) залил щели силиконовым герметиком - запах уксуса стоял в салоне около недели позже всё пропало.
Пена даже очень качественная начинает сыпаться уже через месяц видимо вибрация на ней плохо сказывается.
Специалисты поменявшие радиатор с помощью выпила подскажите - Как Вы снимали (вытаскивали) железный кронштейн (крепеж радиатора)?
Мне болт крепления не дает возможности его вытащить! Или Вы выламывали его? Что потом делали с ним, как засовывали?
У меня кронштейн мешает заходу трубок печки в отверстие выхода в моторный отсек.
Честное слово уже замудохался, на все про все ушло 3 часа, а печку засовываю уже сутки.
Резинку (прокладку) выкинул чем теперь закрыть отверстие?
Спасибо если не бросите в мучениях.
nik-bakalo, дык помнится там гайка выкручивается в моторном отсеке, и этот кронштейн легко снимается. Резинку верните на место.
я знаю что выкручивается в моторном, я выкрутил, однако болт наварен на кронштейне такой длины, что без сдвига торпеды с блоком печки он не вылазит.
Резинку я порвал когда вытаскивал и (гад такой) выкинул.
Что делать? но Ваш совет мне не помог, однако спасибо, что не бросили.
Может этот болт срезать в моторном отсеке,потом новый приварить!?!?!?
__________________
Хорошо там где нас нет - БРЕД....!!!
Хорошо там, где я есть...!! А если мне не хорошо там где я есть, значит сам мудак! Значит сам что-то не доделал или вообще не сделал для того, чтобы мне было хорошо там где я есть....!!!
Что делать? но Ваш совет мне не помог, однако спасибо, что не бросили.
Сам так не менял радиатор, но помню из отчетов ребята спиливали пластмассовые патрубки что бы вытащить старый радиатор, полистай тему назад описывали подробно с фотографиями. Возможно вы корпус отопителя вправо мало вырезали.
Новый болт можно и приваривать, а можно просверлить дырку в кронштейне под него.
__________________
Хорошо там где нас нет - БРЕД....!!!
Хорошо там, где я есть...!! А если мне не хорошо там где я есть, значит сам мудак! Значит сам что-то не доделал или вообще не сделал для того, чтобы мне было хорошо там где я есть....!!!
Перед тем как менять в очередной раз "РО" Форум прочитал весь, в принципе свою ошибку, сейчас уже, понял - надо было выкрутить полностью педаль акселератора вместе с кронштейном, я же снял только саму педаль....
В общем как писал ранее - уплотнительную резину между корпусом и кронштейном радиатора порвал и выкинул (с дуру). Что туда можно проложить? Если проложу поролон толк будет или будет мокнуть?! Подскажите у кого есть мысли, плиз.
В общем как писал ранее - уплотнительную резину между корпусом и кронштейном радиатора порвал и выкинул (с дуру). Что туда можно проложить? Если проложу поролон толк будет или будет мокнуть?! Подскажите у кого есть мысли, плиз.
я её выкинул сразу, в магазе купил за 80 руб жидкие гвозди и тупо залил всё там и размазал пальцами, сверху проклеил шумкой, всю осень проездил, никакой влаги.
также жидкие гвозди смешал с ватой и зашпаклил лишние отверстия между шлангами и корпусом.
Линейный вид
