Вообще конструкция задней подвески от Автопродукта очень грамотная. Я с генеральным их обсуждал, ещё фото предустановочной "штуковины" когда увидел. Надеюсь пришлёт на тесты один комплектик для соревнований. Но эта подвеска должна работать, гораздо лучше чем поделка из Магнитогорска
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Данная экспозиция должна была показать на какие бордюры можно заехать на калине. То что бордюры делают чтобы машины туда не заезжали это уже другой вопрос.
Вот и на ниве появилось место для установки сетки.
Это весной, когда снег таял, не хватало пару сантиметров. Калинка пузом на снегу лежала, и тихонька гребла. Следующею калину, наверняка кросс возьму. Интересно, там климат будет...
ERGO, будет, ибо в норме есть климат. Правда без датчика радиации, но это мелочи.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
LADA Kalina Cross построена на базе универсала, оснащенного 1,6-литровым 87-сильным мотором и 5-ступенчатой механической трансмиссией с тросовым приводом и увеличенным с 3,7 до 3,9 передаточным отношением главной передачи.
Вот вопрос, зачем на базе 87-сильного мотора. Лучше бы на базе 106-сильного мотора, еще бы электрозеркала и обогрев лобового.
ERGO, думаю, что выбор пал на норму, чтобы цена не оказалась космической.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
LADA Kalina Cross построена на базе универсала, оснащенного 1,6-литровым 87-сильным мотором и 5-ступенчатой механической трансмиссией с тросовым приводом и увеличенным с 3,7 до 3,9 передаточным отношением главной передачи.
Вот вопрос, зачем на базе 87-сильного мотора. Лучше бы на базе 106-сильного мотора, еще бы электрозеркала и обогрев лобового.
Это о калине от Автопродукта или ВАЗовской? Они тоже решили так назвать машину, даже судиться успели с АП
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Это о калине от Автопродукта или ВАЗовской? Они тоже решили так назвать машину, даже судиться успели с АП
Вазовская. На базе универсала. АП делали на базе хетча. Мне вообще не понятна идея, делать из хетча внедорожник. Как например здесь. Если на природу, в универсале больше места. Из хетча, если только раллийная машинка. На Вазе наверно и не будет хетча-кросс.
Линейный вид
