Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Привет всем наблюдательным владельцам Калин! А я думал что это только у меня такая параноя что замечаю разное настроение автомобиля. Подобное было еще когда гонял по молодости на "Планета-5". Иногда мотоцикл прямо рвался вперед, двигатель работал четко, а иногда еле тянул, перегревался, гремел и жутко раздражал. Та же история и с авто. Сразу вспоминаеться когда нашел в нете статью как некие ученые "очкарики"снимали фотоаппаратом в разных спектральных диаппазонах и частво возле сложных устройств фиксировали некие субстанции, как они называли "Духи машин". Компьютерщики знают, что если собраный или купленый компьютер не пойдет в руку (зависает, глючит, несовместимость устройств и т.д.), то лучше его сплавить другому хозяину, тоже самое и с нашими авто. Так что любите своих "ягодок" и они будут отвечать вам тем же.
Сразу вспоминаеться когда нашел в нете статью как некие ученые "очкарики"снимали фотоаппаратом в разных спектральных диаппазонах и частво возле сложных устройств фиксировали некие субстанции, как они называли "Духи машин".
Я тебе лучше расскажу историю про Понтиак, который не любил ванильное мороженное (в конце поста). Ей я почему-то верю гораздо, гораздо больше.
Цитата:
Сообщение от leron
Компьютерщики знают, что если собраный или купленый компьютер не пойдет в руку (зависает, глючит, несовместимость устройств и т.д.), то лучше его сплавить другому хозяину
Я, как в какой-то мере компьютерщик, знаю, что если собранный или купленный компьютер "зависает, глючит, несовместимость устройств и т.д.", то надо разобраться с проблемой и заменить какую-то несовместимую деталь. Либо, если просто лень возиться - да, сбагрить. Но проблема - всегда в битой либо просто несовместимой с другими детали или драйверах.
Так вот, про ванильное мороженное:
Цитата:
Старая, но правдивая история, из которой становится ясно, что очевидное - не всегда очевидно, а даже самые невероятные факты - все равно факты…
В отделение Pontiac корпорации General Motors пришло письмо. “Я понимаю,
- писал автор, - что могу показаться идиотом, но все, что я хочу рассказать, - святая правда.
В нашей семье все очень любят мороженое. Каждый вечер после ужина мы решаем, какой сорт будем есть на десерт, и я еду за ним в магазин. Проблемы начались после того, как я приобрел новый Pontiac. Каждый раз, когда я покупаю ванильное мороженое и собираюсь вернуться с ним домой, машина напрочь отказывается заводиться! Если мороженое клубничное, шоколадное или любого другого сорта - никаких проблем с пуском. Звучит глупо, но, может быть, в Pontiac есть нечто, что реагирует на ванильное мороженое?”.
Президент отделения, понятное дело, отнесся к письму скептически, но все-таки послал инженера на проверку. Владелец автомобиля производил приятное впечатление - вежливый, образованный и явно не псих… Встретились после ужина, поехали в магазин, купили ванильное мороженое.
Все точно - машина не заводится! Так продолжалось несколько дней подряд. Шоколадное - заводится. Клубничное - заводится. Ванильное - не заводится!
Инженер был человеком здравомыслящим и отказался верить тому, что у автомобиля может быть аллергия на ваниль. Он продолжал ездить с хозяином в магазин, но теперь отмечал все детали - время поездки, каким бензином и на какой колонке заправляли машину, даже температуру и облачность…
Довольно быстро выяснилось, что дело не в ванили, а в расположении товаров в торговом зале магазина. Ванильное мороженое - как самое ходовое - размещалось в холодильнике самообслуживания у самого входа, а все остальные сорта - в глубине зала, и продавались через кассира. Купить ванильное можно было намного быстрее, чем любое другое…
Задача перешла в разряд технических - почему машина не заводится, если хозяин возвращается к ней быстро? И ответ был найден сразу же - двигатель не успевал остыть, и в карбюраторе оставались пробки, вызванные интенсивным испарением бензина!
Мораль: даже совершенно идиотские проблемы пользователей имеют порою под собой совершенно реальную основу.
firefly, +1!После этой истории надеюсь у водителей возникнет желание подойти к вопросу темы с технической стороны.Вопрос то очень интеррестный,может мотористы или инженеры чего скажут?
Для firefly
У меня сейчас как раз такой комп. Сменил 2 раза по гарантии материнку, была проблемма с сетью, с винчестером и другие мелкие пакости. А сама мать P5KC, на Асусе толпа народу бьется с причиной редкого но непонятного зависания в момент загрузки винды. Так найти какую нибудь логическую связь никто и не смог. Извиняюсь что не по теме!
Ваша история о машине и мороженном очень поучительная! Хотя влияние количества кислорода в воздухе утром или вечером на работу двигателя, или влажности воздуха на подвеску - сомнительны. Как пел Высоцкий - удивительное рядом.....!
Ребята все зависит от тех. состояния машины, качества бензина, загрязнения фильтров, форсунки, да и много чего еще. Не живое- есть не живое и жить не будет, и человека не поймёт.
А про понтиак- классная сказка. Тех. подход к делу.
Склоняюсь к просто проецированию своего состояния на авто. Когда был у мя тазик 2103, помню, как ехал однажды утром, и что-то мне ужасно не нравилось как он едет... пока не обратил внимание, что еду уже 80 км/ч, когда обычно тут больше 60-и не ездил. После этого забил на всякие «плохо едет».
Может быть я и сумасшедшая, но мне кажется, что машинка действительно живая и у нее есть настроение, которое как и у нас може быть плохим или хорошим. А еще машине передается состояние и настроение водителя. Поэтому во многом мы сами определяем как поедет наша машина
Катался до недавнего времени на ВАЗ-21013. Заметил следующее: при движении по трассе в утреннее и дневное время с одной и той же скоростью (по спидометру), незначительно отличается количество оборотов двигателя (по тахометру). С утра обороты выше ...
По поводу едет/не едет, тупит/не тупит ничего сказать не могу ... Вроде все относительно одинаково было ...
Может быть я и сумасшедшая, но мне кажется, что машинка действительно живая и у нее есть настроение, которое как и у нас може быть плохим или хорошим. А еще машине передается состояние и настроение водителя. Поэтому во многом мы сами определяем как поедет наша машина
Это вовсе не кажется, а так и есть на самом деле. Машине передается состояние и настроение водителя, это понятно, но иногда бывает и наоборот. Если не захочет, будет упираться, жужжать и не ехать
что замечаю разное настроение автомобиля. Подобное было еще когда гонял по молодости на "Планета-5". Иногда мотоцикл прямо рвался вперед, двигатель работал четко, а иногда еле тянул, перегревался, гремел и жутко раздражал. Та же история и с авто. Сразу вспоминаеться когда нашел в нете статью как некие ученые "очкарики"
снимали фотоаппаратом в разных спектральных диаппазонах и частво возле сложных устройств фиксировали некие субстанции, как они называли "Духи машин". Компьютерщики знают, что если собраный или купленый компьютер не пойдет в руку (зависает, глючит, несовместимость устройств и т.д.), то лучше его сплавить другому хозяину, тоже самое и с нашими авто. Так что любите своих "ягодок" и они будут отвечать вам тем же.
! Хотя влияние количества кислорода в воздухе утром или вечером на работу двигателя, или влажности воздуха на подвеску - сомнительны. Как пел Высоцкий - удивительное рядом.....!
[/url]
Машине передается состояние и настроение водителя, это понятно, но иногда бывает и наоборот. Если не захочет, будет упираться, жужжать и не ехать
Линейный вид
