Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Собственно Зима у нас долгая иногда с хорошими морозами, гаража нет знакомый на ино против авто зимой, мол зачем технику насиловать. Я конечно понимаю что зимой машнинке будет потяжелее, Собственно интересует ваше мнение.
Отъездила уже три зимы.
Масло, аккумулятор, колеса плюс по возможности решить за теплое время всякие мелкие и средние проблемы.
Машина стоит на улице, в гараже и теплых боксах никогда не держал. В -30 заводится без особых проблем. Один раз не смог завеститись, но тут виноватыми оказались разряженный аккумулятор и, как потом выяснилось, плохой контакт на стартере. С новым аккумулятором тогда завелась без проблем.
В целом зимой в салоне достаточно комфортно, достаточно сказать, что все зимы проходил в туфлях и без шапки. Правда если ехать в дальнюю дорогу, то тут лучше взять с собой теплые вещи: в дороге всякое может случиться, если не машина, то погодные условия (был опыт сидения в снежном заносе, ждали пол-ночи прихода конвоя со снегоуборщиками).
Еще не забывать поглядывать на уровень охлаждающей жидкости, ибо есть опасность словить воздушную пробку и тогда салон греться не будет. Ездил как-то в такой ситуации, окна были замерзшие, как в троллейбусе. Доходило до смешного, на перекрестках двери открывал, чтобы посмотреть, едет ли кто-нить слева.
Обязательно эксплуатирую машину зимой в сильные морозы , летом в хорошую погоду, в дождь и жару , а в обычную погоду (0..+15) можно и на общественном транспорте проехаться
Обязательно эксплуатирую машину зимой в сильные морозы , летом в хорошую погоду, в дождь и жару , а в обычную погоду (0..+15) можно и на общественном транспорте проехаться
Во! Вот это точно. Я по будням обычно не езжу на работу на машине (пробки), только если работаю в субботу/воскресенье. Ну а когда мороз сильный и погода отвратительная, то как раз интереснее на машинке!
Да. Ещё обожаю ездить когда снег валит с неба и засыпает всё! А для нас это редкость. Помню прошлой зимой специально даже покататься поехал вечером по снежной каше и под сыпящимся снегом!
какой то там толи НИИ толи еще кто провел исследования про эксплуатацию зимой - итог: зимой все механизмы основные и материалы изнашиваются в 6 раз быстрее.. правда зимы тоже разные бывают. но если машина в гараже зимой стоит однозначно кузов и всякие резинки очень долго служить будут. если тока раз в неделю выезжать по сухому.....
какой то там толи НИИ толи еще кто провел исследования про эксплуатацию зимой - итог: зимой все механизмы основные и материалы изнашиваются в 6 раз быстрее.. правда зимы тоже разные бывают. но если машина в гараже зимой стоит однозначно кузов и всякие резинки очень долго служить будут. если тока раз в неделю выезжать по сухому.....
Не согласен.
1) гараж бывает разный, если неотапливаемый - лови по весне "цветочки" на кузове.
2) я уже не говорю про резинки всякие - тут вообще бред, рассохшиеся резинки вообще уже никому не служат ))
3) но самое ужасное - это прокладка ГБЦ - вот она точно после простоя в 3 месяца может прогореть при первых же вспышках, потому как технологически она выполнена с условием термического расширения. А если такого не будет долгое время (ещё хуже если очень долгого) - то уже может больше никогда не расшириться - и смоло скажешь "привет" антифризу в картере с маслом!
Езжу практически круглый год.Если погода плохая то я полюбому еду на машине,независимо от наличия пробок.Я просто не могу себе позволить запариться в метро и потом замёрзнуть на остановке и заболеть.Если погода хорошая то я уже думаю на машине ехать или нет,но всё равно в основном на машине езжу.
, летом в хорошую погоду, в дождь и жару 
, а в обычную погоду (0..+15) можно и на общественном транспорте проехаться 
Линейный вид
