Re: О лакокрасочном покрытии кузова Калины. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Natalie_N
Краситься будет еще оба крыла, а двери под замену. Машину хочу оставить себе еще на долгий срок, поэтому возник вопрос о качественной покраске дверей. Слышала что двери выпускаемые на запчасти не имеют антикоррозийной защиты и срок службы такой двери составляет 2-3 года...
Правильно слышали. И лучше окрашенные двери, они имеют заводскую первичную антикоррозионную грунтовку, а черные двери окрашены грунтовкой, которую, к сожалению на сервисе удаляют, так как нет адгезии с ремонтными лакокрасочными материалами, которые сегодня используются в сервисе.
Цитата:
Сообщение от bokareff
срок службы зависит от качеств а подготовки и окраса.
Не совсем так. Коррозия в кузове начинается прежде всего на кромках, фланцах. стыках, закрытых пространствах, как внутри двери, например. И окраска, даже золотая не спасет от коррозии. Поэтому сейчас кузова стараются делать из двухсторонне-оцинкованной стали+промазка мастиками+антикоррозионная обработка. А учитывая, что в Калине очень мало оцинковки, анитикоррозионная обработка обязательна, начиная с предпродажной подготовки авто.
Re: О лакокрасочном покрытии кузова Калины. Часть 2
Выбираем другу Калину.Нашли один вариант хороший.
Но кузов пограшен "под шагрень" на глаз. Смутило
Измеряли дорогим качественным толщиномером
Толщина ЛКП везде от 150,в среднем 160 до 180
P.S:У меня на машине от 80,в среднем 90 до 110 максимум
Из FAQ что выше подробнее можно?!
"Возможно двойное нанесение эмали+лак в случае, если кузов не принят по какому-нибудь несоответствию, чаще всего по сорности. В этом случае допускается до 200-250 микрон"
И по стёклам вопрос:
Лобовое Китай и задние треугольники Китай.Возможно?
Все стекла 2008г как и машина (седан)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 10.05.2015 в 16:38..
Re: О лакокрасочном покрытии кузова Калины. Часть 2
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Из FAQ что выше подробнее можно?!
"Возможно двойное нанесение эмали+лак в случае, если кузов не принят по какому-нибудь несоответствию, чаще всего по сорности. В этом случае допускается до 200-250 микрон"
Перекрас на заводе делается в основной линии окраски в соответствии с технологической инструкцией. Причина, как правило, сорность покрытия, то есть на кузове не было механических повреждений и это не является ремонтом. Такая процедура есть на всех автозаводах.
Шагрень на свойства ЛКП не влияет, только на внешний вид
Re: О лакокрасочном покрытии кузова Калины. Часть 2
Товарищи калиноводы у кого лкс цвета кубок, как у вас с лкп? Приобрел пол года назад калинку в этом цвете, после каждой мойки замечаю все новые и новые царапины до грунта,то на двери, то по крылу(слой краски очень тонкий)не говорю уже про передний бампер и капот, где куча сколов от камней, у всех ли так ? До этого владел простой калиной,проблем таких не было и в лес на ней и на рыбалку, а тут ....