В общем прислушался к мнению Олега и Сереги которые советуют переходить на Ликви Молли с Кастрола. Другие не менее авторитетные товарищи не советуют этого делать. Короче ум на раскоряку стал. А ТО-3 не за горами. Высказывайтесь товарищи!
__________________ Участник КАПРИ КРЫМ в г.Керчь 2012г. Здесь должна была быть нормальная линейка как у всех, но ввиду очевидной ярко выраженной жопарукости и отсутствия мало-мальского терпения у обладателя данного аккаунта - ее нет и, видимо, не будет.
В двигатель лью shell HX8 синь 5w40 круглый год, в коробас в зиму тоже Шелл хочу 75w90. 36000 пробег, двигатель чистый, лака и отложений нет. Меняю через 7500.
__________________
Удалять воздух бесполезно, один воздух удалишь, другой появится. Dark17(R)-ну не пестня ли?
Либо Шелл либо ЛиквиМоли. Кастрол не надо, много видел моторов внутри после него, не надо
На этой неделе залил себе Моль в двигатель, до этого ездил на Шелл. Кстати в коробке уже очень давно Моль залита, и все отлично
Либо Шелл либо ЛиквиМоли. Кастрол не надо, много видел моторов внутри после него, не надо
На этой неделе залил себе Моль в двигатель, до этого ездил на Шелл. Кстати в коробке уже очень давно Моль залита, и все отлично
Вот и один из гуру!)) Серег а еще каки за и против! На работе тоже авторитетные товарищи вообще не советуют менять бренд. Тоже ездят на Шеле и Кастрюле и без проблем!))))
__________________ Участник КАПРИ КРЫМ в г.Керчь 2012г. Здесь должна была быть нормальная линейка как у всех, но ввиду очевидной ярко выраженной жопарукости и отсутствия мало-мальского терпения у обладателя данного аккаунта - ее нет и, видимо, не будет.
А какие могут быть за и против? Бренд менять не надо конечно, переходишь скажем на Шелл и не меняешь)))))))
После Кастрола отложения в моторе че то сильные остаются. Даже в инете фотки есть
кастрол )) и проблем нет, при чем у меня весь семейный автопарк на кастроле (не реклама)...кто-то на простом, кто-то на эдже...и тоже не сторонник менять марки масел
...про фотки в инете - отдельная тема есть - и уже даже выяснили откуда "ноги растут" ))
__________________
не верьте линейке! безбожно врет вместе уже больше 4-х лет
Бывшая девятка прошла 156 тысяч (до продажи) на полусинтетике ESSO 10W40, никаких проблем. Всегда промывкой пользовался перед заменой, когда на 130 тысячах клапан меняли (не углядел-поджат был и прогорел), мастер сказал что для такого пробега двигатель в отличном состоянии, компрессия после ремонта по 11 с небольшим была во всех цилиндрах. В коробке была простая минералка Лукойл, зимой конечно дубела, но машина без подзавода так что без проблем.
Сейчас в Клюквочку залил синтетику SHELL HX8 5w40, но думаю остановиться на полусинтетике SHELL HX7 5w40, ну либо то же ESSO 5W40 синтетика. Со следующего раза, пока двигатель новый, начну пользоваться промывкой (опыт двух авто показывает что это совсем не лишнее дело). А вот что лить в коробку к зиме надо думать, автоподзавод есть. Тоже интересно мнение опытных людей на этот счёт
Мне авторитетный товарищ сказал - до 70 000км в коробку вообще не хрен соваться. Прислушался. В коробке до сих пор заводская минералка. Зимой при лютых минусах за 30 заводил с автоподзавода без вопросов. Не критично это.
Но все же, так кто нить мне аргументированно скажет стоит ли переходить с Кастрола на Моль да или нет и почему?
__________________ Участник КАПРИ КРЫМ в г.Керчь 2012г. Здесь должна была быть нормальная линейка как у всех, но ввиду очевидной ярко выраженной жопарукости и отсутствия мало-мальского терпения у обладателя данного аккаунта - ее нет и, видимо, не будет.