Добрый день всем.
На зиму залил зимнее масло: синтетика 0W30. (производитель - не важно)
Можно ли на нем ездить летом? Или лучше сменить?
Ресурс масла еще не выработан.
круглый год лью 5w30, зимой было до -35, нынче летом до +40, и не планировал даже сменить масло.
Я думаю, что смена масла в зависимости от сезона актуальна лишь в целях экономии денег на этом самом масле.
Ведь полусинтетика 10w40 (как некоторые говорят на ЛЕТО) стоит гораздо дешевле синтетики 0w40 (по утверждению некоторых ЗИМНЕЕ масло).
Лейте синтетику круглый год 0w30, либо 0w40, двигатель скажет спасибо.
С индексом 5w30, либо 5w40 это, как правило, либо полусинтетика, либо гидрокрекинг.
Я думаю, что смена масла в зависимости от сезона актуальна лишь в целях экономии денег на этом самом масле.
Абсолютно согласен, особенно если у масел 0w40 (0w30) и например 10w40 одинаковый уровень качества SM (SL), смысл тратиться на лето, если конечно речь не идет о годовом пробеге менее 10 тыс. км. А экономить на зиме себе дороже.
доброго всем времени суток! все таки для холодного пуска лучше залить 5W40? а для лета не жидковато? или оставить 10W40, которое у меня нонче залито (от шелл)?
доброго всем времени суток! все таки для холодного пуска лучше залить 5W40? а для лета не жидковато? или оставить 10W40, которое у меня нонче залито (от шелл)?
Летом можешь смело лить 5w40,0w40 я сам лью даже летом вообще 5w30.
доброго всем времени суток! все таки для холодного пуска лучше залить 5W40? а для лета не жидковато? или оставить 10W40, которое у меня нонче залито (от шелл)?
я на таком масле вторую зиму откатал. До -30 заводился без проблем, крутит как вода. Писал об этом на форуме, ниже даже не пытался. Масло не жрёт, точнее жрёт, но в разумныз приделах, литра хватает на 15 тыщ, до ТО.
Линейный вид
