с новья лью шел полусинтетику, пробег 63 000км, меняю через 15 000 км. за это время можно масло не доливать. открывая маслозаливную горловину видно что внутренние поверхности как новые. все блестит. Сейчас работаю в сервисе скорой. Все машины заправляют лукойлом минералкой и полусинтетикой. Все разобранные двигателя имеют черный нагар, типа пластилина (до 3мм) на всех поверхностях где есть контакт с маслом. Лукойл сильно угарает, от чего потом очень быстро чернеет. Себе никогда не буду лить лукойл. Про синтетику сказать ничего не могу.
15 это многовато(10 а со щупа на растирку пальцами не пробовали,сажа есть?)
__________________
Любите людей,и они Вам обязательно отомстят!
Здесь у Лука вязкость неправильно написали при 100С или при 40С, очевидно. ИВ выходит около 134. Так что у Люкса около 14 сСт. Вот калькулятор интересный для вычисления ИВ http://www.uniteasy.com/en/unitsCon/calvi.htm
А я вот думаю перейти с шела на несте. Оно одно из немногих осталось, которое фины выпускают. Но вот ни отзывов, ни тестов по нему не нахожу. Кто-нить пользовал?
на днях снимали голову с шеви нивы, пробег 170 000 км. масло с новья заливали шелл синтетика 5-40. Износ поршневой минимальный, еще даже очень хорошо видна заводская хонинговка.
__________________ почти 2 года вместе))) пробег приближается к 70 000 км
почти 2 года вместе))) пробег приближается к 70 000 км
Линейный вид
