SM 5w30

[Trans]

Развёл меня один продавец и залил я себе такое масло toyota SM 5w30
Наверное я придурок, ведь в переди лето...
хотя могу уверить, что то масло которое у меня (с завода) было даже жиже.
продавец обьяснял мне так: по соотношению цена качество это масло лучше, оно не брендовое типа и буквки SM по классификации означают самые современные масла и там значок какой то типа "енерджи сейвинг".
Сертификат соответствия дал, даже с печатью

хе-хе...

[челентано]

полусинтетическая всесезонка. Потом расскажешь как себя движок чувствует на современном масле.

[Spike]

Ну 5w30 явно жидковато для лета.
Годится разве что для очень новой машины с минимальными и стабильными зазорами в двигателе (вкладыши коренные и шатунные в первую очередь, цилиндр-поршень)
А большинство жидких масел являются энергосберегающими, они ведь жиже, мотору легче.

[Путин!ка]

Это хорошее масло рекомндованное производителем даже для спортивных двигателей! В Lexus LS200 я его лил очень хорошо работает. Оно полусентетика. В 2106 двигатель я лью масло Opel 10W-40.

[MrAndersen]

По-моему лучше лить то, что советует завод производитель ...

[Migamer]

Сообщение от MrAndersen

По-моему лучше лить то, что советует завод производитель ...

Поддерживаю!!!!

[miha80]

Использую круглый год Eneos 5w30, полет отличный!

[Assaif]

Из допусков ВАЗ разрешает использовать SAE 5W30 API SL/SM ACEA A3/C3.
Японоамериканского ILSAC GF-3/4 в допусках нет, так же нет и европейского ACEA A5.
В то же время Teboil говорит:
http://www.trans-oil.ru/useful/61.shtml

ВОПРОС-ОТВЕТ.
Можно ли заливать в ВАЗ масло SAE 5w-30 ACEA A1/B1? ...
Для масел SAE 5w-30 ACEA A1/B1 верхнюю температурный планку можно использовать ту, которую производитель задает для минеральных 10w-30. Т.о. для ВАЗов его можно использовать до +30°С. Для масел 5w-30 c ACEA A3/B3 верхняя планка аналогична планке для минеральных SAE 15w-40.

Склонен им верить...тем более после 35т.км. до 60т.км. использовал Castle (TOYOTA) API SM ILSAC GF-4 ценник 880р./4литра.
На 60т.км. залил Idemitsu EXTREM ECO SAE 10W-30 API SM ценник 580р./4литра.
По ощушениям стал чуть тише работать двиг...на мой взгляд золотая середина.
На одометре почти 80т.км.
Замена каждые 7,5-8т.км.
Расход средний по бортовику в летний период не превыешает 6,2л. Пробок нет.
По маслу от замены до замены хватает одной 4л. канистры.

В обще если следовать допускам ВАЗа то скорее всего для нового мотора идеальным вариантом будет масла SAE XW-30 API SL/SM ACEA A3/C3.
Хотя на собственном опыте пробовал и японоамериканский ILSAC GF-4 и европейская ACEA A5.
Из масле по европейской ACEA 100% подойдёт:
Castrol EDGE SAE 5W30 API SM ACEA A3/C3
Castrol magnatec SAE 5W30 API SM ACEA A3/C3
ZIC A+ SAE 5W-30 API SM ACEA A3/C3
Mannol ENERGY LL SAE 5W-30 API SM ACEA A3/C3
ещё несколько масел Mannol'a со схожими параметрами.

С ACEA A5/B5 можно попробовать:
Elf EVOLUTION SXR SAE 5W-30 API SM ACEA A5/B5
Поголовно все новые Рено используют именно это масло
TOTAL FUTURE 9000 SAE 5W-30 API SM ACEA A5/B5
Все новые Ситроен/Пежо.
Есть варианты у Chevrona или Petro-Canada
Mobil для России масла с такими параметрами не возит...мы же развивающаяся страна как ни как=)
Зато американский Mobil может порадовать очень интересными продуктами:
Моbil 1 5w-30 (Syntetic 100%)
Спецификации: API SM/CF; ILSAC GF-4; ACEA A1/B1, A5/B5; Ford WSS- M2C929-A; Honda RWC; Honda / Acura HTO-06
Моbil Clean 7500 5w-30 (Synthetic Blend, синт. основа) Спецификации: API SM/CF; ILSAC GF-4; Ford WSS- M2C929-A

ILSAC GF-4 яповский аналог европейской ACEA A5/B5.
Все масла для стоковых машин имеют вязкость не больше 30 по стандартам API SJ/SL/SM все энергосберегающие ILSAC GF4...для сортивных японских машин в основном идёт 5,10W-40 для глубокого спорта есть 10w-50...есно энергосберегающих параметров такие масла не имеют.

[Assaif]

Просматривал тут сервисную книжку на Калину...
Увидел в допусках Ravenol HPS SAE 5W-30...
Смотрим допуски:
http://www.ravenol.ru/product.aspx?p...06792&art=6255

RAVENOL HPS 5W-30 – моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе высокоиндексного гидрокрекингового базового масла. Специальный пакет присадок и термостабильная основа позволяет увеличить межсервисные интервалы замены согласно рекомендаций автопроизводителей. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал 5W30 позволяет применять моторное масло RAVENOL HPS 5W-30 круглогодично.
Моторное маслоRAVENOL HPS 5W-30 соответствует следующим спецификациям:
ILSAC GF-4;
API SM/CF Energy Conserving Лицензия API 2224;
ACEA 2002 B3-98 Teil 2 A3-02 B4-02;
ACEA 2004 A3/B4-04 .
Моторное маслоRAVENOL HPS 5W-30 официально испытано и одобрено:
VW/AUDI 502 00 / 505 00;
MB 229.3;
BMW Longlife-98.
Моторное маслоRAVENOL HPS 5W-30 выполняет требования:
Porsche.
Применение RAVENOL HPS 5W-30 обеспечивает:
мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»;
Значительную экономию топлива по сравнению с обычным минеральным маслом;
беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах;
предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец;
нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива;
стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя;
охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности;
предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности;
работу со всеми видами катализаторов.

Это подтверждает тот факт, что ВАЗовцами было протестировано масло имеющее стандарт энергосберегающих масле ILSAC GF-4...и данной масло получило одобрение...возможно примение в двигателях ВАЗа!

[ddg]

тойта SM 5w30 бывает двух видов: в черно - красной банке за 650 рублей и в серо - черной банке за 1500. вы какое залили ?