Ехал по дороге с частыми ямами (даже для весенней дороги это было слишком!) и услышал, как стучит левая передняя дверь. В полностью открытом положении люфта нет, а если прикрыть - появляется (ход мм 2...3) Думаю, стучит из-за этого. Как подтянуть петли, чтобы исчез люфт?
Практический решил проблему с провисанием задней двери. Провисание ушло на 2/3.
До этого, при открывании двери она характерно падала, теперь падает чуть-чуть, можно сказать, не напрягает больше. Выработка у меня оказалась внутри петель.
Проблему решил заказа конусные болты вот здесь http://drivebox.ru/index.php?route=p...roduct_id=8845
Конечно , несколько болтов Вам никто не отправит, поэтому лучше присмотрите , что можно заказать в довесок, что в будущем пригодится. Я заказал себе "Ограничитель открывания задней двери нового образца LADA Granta, LADA Kalina 2" и 10 болтов , или можете просто заказать себе 20 болтов так как минимальная сумма заказа 200 рублей. Что интересно, когда я открутил болты на передней двери для смазки их маслом, решил, ради интереса, поставить новый болт, так новый болт не до крутился где-то 2 мм до того как он бы уперся в петлю, хотя новые и старые болты одинаковый длины. Видимо новый болты расперся в не изношенной петле и не захотел до конца закручиваться. И напоследок,можно еще отнести новый болт к токарю и попросить выточить подобный конусный болт только еще накинув может 0.5 мм по всей длине, тогда, я думаю, провисание двери ушло бы полностью, но даже сейчас его практически не осталось у меня, осталось чуть-чуть , но уже не вызывающее дискомфорт.
Немного ввел Вас в заблуждение.По ссылке не конусные , а обычные , цилиндрические болты, правда, мне они помогли. Просто я попробовал поставить новый болт на переднюю дверь, где не было люфта, он закрутился не до конца, где то на 0.5 см не дошел. Вот я и решил , что он конусный.
Я уже писал выше, что люфт , с помощью заказанный болтов, ушел на 2/3, в принципе, перестал больше напрягать, а то раньше дверь падала при открывании, и все бы ничего, только мешала работе в такси.
Ну до ладно, решил я дело до конца до вести, взял новый болт и поехал к токарю, благо нашел его в своей городе. Приезжаю и говорю, мне нужен такой же конусный болт, только увеличенный в диаметре на 0.5мм. Он его померил штангенциркулем и сказал, что он никакой не конусный.Ладно, не конусный так не конусный. Попросил выточить мне 3 болта, один на 0.3 мм толще, второй на 0.5мм, третий на 0.8мм.
Я боялся, что болты тяжело будет выточить, но он мне сказал, что это самое простое. Так и вышло, не успел я приехать домой, как болты уже были готовы. Я вернулся , забрал их. На вид , очень классно сделаны. Я и не думал, что токарь так много может. Три болта я заказал на всякий случай, так как не известно какой подойдет лучше. Пока еще пробовал устанавливать их , будет время , сделаю и отпишусь.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от aleksyt
Возможно нет смысла менять болты, если изменилась (например) геометрия кузова или петли не на своих местах. В посте выше - ветер гнет все.
Я в такси работаю , так многие пассажиры, просто бросают дверь при открывании, что та отпружинивает от ограничителя. У меня аж сердце кровью обливается.
У меня машина 2009 года и после дтп ( сильно поцарапали обе левые двери ). я на разборке цвет в цвет нашол, поменял обе .Двери были не битые я смотрел и машину донор и после снятия смотрел и мыл изнутри . Когда ставил двери выяснилось что они не закрываются на 10 см .а почему? оказывается литье петли раньше делали другое - подрезал болгаркой . эту проблему решил .Но вот на верхней петле зазор 2мм и как его стягивать или подложить шайбу? Или просто стянуть болтами на фиксатор резьбы ,а замок регулировать?
Добавлено через 14 минут
болты у меня на 13 И сейчас при откр падает вниз передняя дверь
Павел121, подтверждается проблема с взаимозаменяемостью дверей из-за смены конструкции петель, интересно. Это было уже известно ранее, теперь реальный отзыв. А в петли я бы подкладывал и ориентировался на расположение двери по проему, чтобы линия остекления совпадала и кромки дверей на одной высоте были.
Павел121, подтверждается проблема с взаимозаменяемостью дверей из-за смены конструкции петель, интересно. Это было уже известно ранее, теперь реальный отзыв. А в петли я бы подкладывал и ориентировался на расположение двери по проему, чтобы линия остекления совпадала и кромки дверей на одной высоте были.
петель несколько видов на 2006 году одни с усилителем в центре - доп.ребро жесткости типа и на второй части пропил. Далее еще 2 видел, на авто 2008 года там петля уже проще без ребер простор изогнута и вторая часть без пропила, на совсем свежих тоже какая-то петля не такая....смотрел на гранте
Последний раз редактировалось Frostt; 06.03.2016 в 20:59..
)))
Линейный вид
