Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески усиленный

[КалинаVod]

Грантостабилизатор убивает лонжероны кузова.

Потому что на грантах и калинах-2 лонжероны мощнее,более усиленные чем у первой калины.И стабилизатор мощнее чем у калина-1 и другой формы (прямой).

Просто об этом мало кто пишет,ибо видать продают машину быстрее чем грантостабилизатор ушатывает лонжероны.Либо не хотят сделать доброе дело для других столкнувшись с данной проблемой.Типа пусть сами епутся потом!

Звук на видео - ходовая в идеале.
Видео стука -> https://youtu.be/NmdJ1DgVlW8

[Кирилл 74]

КалинаVod, а что стучит то?

[КалинаVod]

Фото внимательно смотрел?
На фото трещина микроскопическая в лонжероне, вот она и стучит когда идёт нагрузка.

[Кирилл 74]

Трудно по фото разобрать, но именно это и подозревал. Теперь ясно. Благодарю.

[Alexey B]

КалинаVod, Подтверждаю!
Весь этот год, по крайней мере начиная с поздней весны, не мог понять причину странного звенящего звука. Была продиагностирована подвеска как вручную так и на стенде - замечаний не обнаружил.
Но, после той самой диагностики, этот звук стал слышать заметно чаще.
Грешил на шаровые опоры, если честно... решил их махнуть, хотя предыдущие откатали год.
ИТог: шаровые имели едва заметный люфт, который был ощутим сразу же после откручивания шаровой - если шаровоую погонять из края в край, то никаких люфтов в ней больше не ловилось.
... но ... при сборке обратили внимание на то, что с правой стороны стабилизатор провис...
Оказалось, что ближняя к двигателю шпилька "гуляла" - от неё звездной расходилось ТРИ лопины. Причём одна из них имела длину почти в 15 см.

Т.к. совершенно не были готовы к такому развитию событий, да и время было уже позднее, то просто "прошли" по лопинам болгаркой (чуть расширив их снаружи) - затем заврили их полавтоматом - зачислили всё это дело и закрасили мастикой Body 930.

С того раза накатал чуть меньше 4000 км - съездил в Крым. Покатал там по крымским серпантинам. Пока всё нормально.

Но ... буду усиливать эти места. С товарищем сделаем латки из 1,5-2 мм качественной стали, в которые установим другие более прочные шпильки.

З.Ы. Опять таки, со слов моего знакомого, праварившего мне эти лопины (потомственный жестянщик) - такую хрень он видит впервые. Лепили более мощные стабы на любые переднеприводные ВАЗ-ы - нигде лонжероны не трескались в районе крепления стабилизатора.
А ведь в кросс-версии и датцунах ещё более толстый стаб пользуют.

З.З.Ы. Грантостаб установил четыре года назад...

[Кирилл 74]

вырезать эти стабы надо, сразу же, сновья. по нашим гОвнам без них надо ездить, так комфортней. И нагрузок кузова на скручивание нет.

[d.dmitry]

Сообщение от Кирилл 74

вырезать эти стабы надо, сразу же, сновья. по нашим гОвнам без них надо ездить, так комфортней. И нагрузок кузова на скручивание нет.

По говнам - это нива, минимум) А калинам по асфальту с стабом лучше.
У них то трещины от само- установки более толстого стаба. Надо просто ездить на заводском калино-стабе.

[Luchsergey]

не зря я его выкинул лет 5 назад а ныне таки дошли руки до заднего ломика- и его вырезал но он оказался ваще из сыромятины-руками согнулся и не разогнулся.

[КалинаVod]

Как ощущения без стаба?
Я тоже думаю может снять его накуй или поставить родной с родными яицами...

Сильно управляемость падает?

У меня справа проблема была потому что отломились шпильки там нарезали резьбу под 10 больше, и вставляли болты видать этим ослабили лонжерон справа,слева где шпильки родные стоят всё идеально.Справа поставили латку 2мм заварили трещину тонкую видно выше на фото,мастер сказал ещё не такое делал и не переживай всё будет ходить нормально...

У меня стоит впереди вместо крабов распорка Автопродукт Drive и на рычагах сзади распорка их.И под капотом на стойках.Думаю много ли я потеряю сняв накуй этот сранный стабилизатор грантовский.

Мне с форума парень стабилизатор продал,сказал типа на подрамник переходит,по ходу так же лонжероны ушатало.А про подрамник была басня лишь бы продать.

Вообще с форума кто мне что не продавал все наепывают жёстко, распредвал 10.42 купил с форума епался 2 года с ним,расход высокий,холостой неровный,машина до 3000 вообще не едет,поставилой в итоге заводской - ЕДЕТ ЛУЧШЕ,11.3с до 100км/ч,на 10.42 было 12.5!!!Что опоры стоек задние Асоми парень продал,в морозы они дубовые и стучат ужасно,поставил в итоге Эволекс.Такое ощущение что форум наепи ближнего своего - продай ему фуфло.

[Alexey B]

КалинаVod, Задние опоры АСОМИ покупал и на 12-шку и на Калину - не пожалел ни разу. Заводские стойки так стучали на отбой, что это просто отпад.
После 60-70 т.км. полностью сменил подвеску - поставил от ЛК2 - совсем другое дело!!!

Стаб на 12-шку брал новым от ЛК2 в магазине.
На ЛК1 так же брал новый стаб от гранты в магазине.

С грантостабом подвеска стало заметно жестче, но на трассе авто идёт как влитое. Ещё бы грантобалку заднюю справить...

З.Ы. Как вариант можно поискать более толстый калиновский стаб...