Динамика????????????? Что это? Тут автомобиль покупался исключительно из за своей экономичности. Слово не применимо к данному виду транспорта. А на высоких оборотоах на калине звук только один- тарахтит наболдажник ручки переключения передач(((( Хотя в целом, чтобы перевести себя из пункта А в Б меня машина всем устраивает.
Видимо, ты не ездил на 16-ти клапанниках. У меня никакой наболдажник не тарахтит. Раньше после 3 тыс. оборотов машине как-будто пинок под зад давали. После прошивки Паулюса тяга стала равномерной в диапазе оборотов, а ты говоришь что такое динамика!!!! Вот она родимая....
Всем приветы! Принимайте новичка!
15.12.2010 забрал свою Калинку из салона, брал по программе утилизации, 1.6 16 клап. Люкс, цвет серебро.
Завтра поеду на учёт ставить
Машинка очень нравится.
Выявил какой-то косяк: если ручка печки в положении, отличном от крайних, начинает жужжать какая то фигня над головой, там где датчик температуры салона, а может и он сам. Ни у кого не было такого фокуса?
Конечно принимаем!!!
Классный двигатель! Если б сейчас брал калинку, то только с таким двигателем. Поздравляю!!
Жужжание это датчик, однозначно. Слышал у себя его один раз в мороз. Потом всё прошло и сейчас не жалуюсь.
Каждому свое. Для меня более приемлимое надежность. Вообще машина не знает что такой 3 тыс оборотов. Езжу в диапозоне от 1.5-2хтыс.(8-ми клапанник больше тянет с низов, так что для его работы не особо и нужны высокие обороты, в то время как обратная ситуация с 16-ти клапаннами.) Только не говорите что движок убиваю. Во-первых он не убиваем. Во-вторых по моим сведениям, если они конечно верны, то масяный насос начинает эффективно работать начиная с 1.5 оборотов. Вроде бы так. А так он же начинает свою работу при пуске двигателся, верно же?
Следовательно от сюда у меня и не большой расход. Сегодня расход значительно упал. Утром начал подтраивать, поставлен диагноз свечи. Решил больше не покупать говна дешевого. Пошел и купил NGK. Не жалею потраченных 350 руб. Т.к. упал расход, уменьшилась вибрация, перестали прыгать обороты. Завтра поеду в Ростов, в "Горизонт", замерю расход на трассе. Папа на черное море ездил, у него вышло 5.5.
VeMoN, ты правильно ездиешь. 8 клапанник нет смысла крутить больше 3 тыков, а вот 16 клапанник после 3-х только начинает жить. Знаю потому что у меня ещё и 15-ка 8 клапанная есть. Гребёт с низов как надо, а вот в верхах уже хуже.
Про масло. Читал гдё то на форуме, что самая эффективная работа масла и насоса в районе 3000 оборотов
8 клапанник нет смысла крутить больше 3 тыков, а вот 16 клапанник после 3-х только начинает жить.
насчет 16клап.полностью согласен..но...у меня 8 клап. и я его стабильно кручу в 5+...
не подумайте что это какое то хвастовство,реально двиг крутится с охоткой..на второй передаче 90 набирает легко..(ну конечно не так как 16 клап)....
я просто к тому что у моего двигла например живой диапазон от 3х до 5 тыс об.мин....
Линейный вид
