привет всем такой еще вопрос какой сход-развал лучше выбрать ? компьютерный или обычный где нет компьютера у нас в городе есть еще такие старого образца...просто в этих компьютерных не понравилось мне а про сход-развалы старого образца не знаю ничего как там без компьютеров все точно может получиться
__________________
System Of A Down
Последний раз редактировалось leo75; 17.02.2016 в 12:28..
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину - 2
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
У меня влево при вращении на пол оборота почти больше руль крутится
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Раньше такого не припомню одинаково влево вправо было
вот ты и докрутил руль и рулевой вал )))
выставляй его ровно по центру чтоб одинаково вправо/влево было, причём обрати внимание на поворот колёс - вдруг в крайних положениях задевать будут за кузов из-за уже слишком разного кол-во оборотов
позже либо на развал переделывать, либо самому тяги крутить ( что тоже не сложно так-то - главное не запутаться )))
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину - 2
Поехал по гарантии,был другой мастер,сделал всё отлично,загнал глянул параметры,руль переставил,сделал развал.Фото конечного развала нет но когда я приехал туда было так.Машина держит прямую,руль крутится легко, возвращается обратно (лучше чем было),и руль стоит ровно,влево и вправо от центра по 1.5 оборота (одинаково).Развальные пластины сзади ставил вчера на 1 градус.Кастор визуалально не изменился,около 2.3-2.4 градусов.Стоит нижняя распорка рычагов автопродукт, стабилизатор нижний от гранты прямой,и вместо "крабов" поперечина Drive от автопродукт (дополнительные крепления к кузову не использовал,думаю лишнее это,будет излешне жёстко) ну и под капотом распорка стоек.Короче вот теперь я доволен,машина рулится отлично,неровности проезжает мягче (благодаря поперечине) Опоры Анвис 12мм смещение,ходовка 2190-51 вкруг,задние опоры стоек.Резина R14 175/65.Доволен как слон)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину - 2
Цитата:
Сообщение от Ky.
И чот я не понял, нафига ты к карданчику лез. Руль сверху же прекрасно переставляется.
Шаг шлицов на рулевом колесе и на карданчике разный, на карданчике мельче. Перестановкой рулеого колеса не всегда удаётся в роное положение руля попасть, приходится карданчиком выравнивать.
Цитата:
Сообщение от lecha
руль ставится в центр рейки ( чтоб вправо и влево одинаковое кол-во оборотов было )
Положение руля и количество оборотов в право-лево не связанны.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от lecha
вот ты и докрутил руль и рулевой вал )))
Да при чём тут руль и рулевой вал? Разное количество оборотов влево-вправо это исключительно рулевыми наконечниками задаётся, что, собственно, на развале горе развальщики и сделали.
Ещё раз повторюсь: положение руля не имеет отношения к количеству оборотов влево-вправо.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Кастор визуалально не изменился,около 2.3-2.4 градусов.
На глаз мерил?)))
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
думаю лишнее это,будет излешне жёстко)
Жёстко? Даже с подрамником не жёстко)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Доволен как слон)
УЩП ещё поставить и вообще огонь! Я свой как раз подумываю снять
Re: Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину - 2
Цитата:
Сообщение от Андрей Александрович
Положение руля и количество оборотов в право-лево не связанны.
Андрей Александрович, это только у хороших развальщиков на хорошем оборудовании не связано и они могут центр по максимальному схождению определить ( после останется только руль для порядка прямо переставить и всё сойдётся )
Цитата:
Сообщение от Андрей Александрович
Разное количество оборотов влево-вправо это исключительно рулевыми наконечниками задаётся, что, собственно, на развале горе развальщики и сделали.
вот чаще всего так и делают - руль поставили прямо и тягами подогнали чтоб прямо ехала ( куда потом в реальности поедет и сколько максимальный угол поворота будет - никому неизвестно )))
следствие трудности с регулировкой установки колес
А углы тут при чём... или следует вывод- если их трудно выставлять- значит они другие?
Не вижу логики, вообще...
Всё абсолютно одинаково... начиная от 2108... разница лишь в единственном значении- угле Кастера, который очень многие и на 2108, много лет до выхода Калины, увеличивали до значений превосходящие нынешние калиновские...