Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Защиту поставил при покупке авто, как само-собой разумеющееся.
Появился домик в деревне, и километр грунтовки,который зимой чистится по праздникам. Дабы преодолеть препятствия -- поставил самоблок. Грязь, дождь при правильной резине всё нипочём. Зимой переметает сильно дорогу, шпаришь пока не повиснешь на защите. Лопатой выгребаешь из под защиты каждый раз... Долго колебался, мучился сомнениями, перечитал форум-отзывы, да и снял защиту нафиг. "Зависания" пропали, чему и рад. Пока не упрёшься пробиваешь снег, назад спокойно сдаёшь, и вперёд. Уже без лопаты обхожусь. Есть задумка доработать снятую защиту, да всё не досуг.
Вот катаю четвертую калину и вообще далеко глубоко накакать на эту защиту, нет ее и красота. А на третью калину ставил потом от которой плевался, зря потраченные деньги и время на установку. Смотрю тут некоторые за поддон переживают, а вопрос такой к вам: Вы что через валуны по пашне ездите? Кому то камни залетают в поддон, а это как он лежал на земле потом взял и взлетел и ударился о поддон? А глаза за рулем зачем чтобы ими тупу моргать? Разве не видно пройдет ли под машиной лежащее препятствие на земле, асфальте или заденет о днище автомобиля. Если вы ребятишки не можете определить все это на ходу тогда за руль нечего садится, броню вам на голову надо ставить, и капу в рот, а иначе о валун зубы на панели оставите, и защита не спасет...
Добавлено через 4 минуты
А раз дело про защиту пошло может и на бензобак установить защиту, бак пластиковый, не защищен совсем, а то вдруг камешек попадется и пробьет....
Народ, всем привет! Помогите пожалуйста выбрать защиту картера на калину-1 хетчбек 8-клапанов, 2011 года. А то их такой большой выбор. И ещё: можно ли устанавливать купленную защиту поверх заводского "пыльника". А то я очень не хочу чтобы в то пространство попадала грязь.
Помогите пожалуйста выбрать защиту картера на калину-1 хетчбек 8-клапанов, 2011 года.
защита у меня стояла как восьмерошная... с небольшими кольцами в виде проставок под крабы ( под болты), установлена совместно со штатным пыльником, все его три части, только я его немного укоротил, обрезав задние уши... ( до выштамповки под слив масла с КПП и двигателя)почитай тему, найдешь мои сообщения
Лесничанин, я сам бывает по грунтовкам со щебёнкой езжу, и по полевым ухабистым дорогам, но даже не задумывался о нижней броне для моторного отсека... Может я так езжу? Как-то по-особенному? Не так, как все?
Может я так езжу? Как-то по-особенному? Не так, как все?
Конечно! Каждый водитель ездит не так, как все. Это очень индивидуально. И поэтому совершенно справедливо, что каждый сам решает для себя вопрос с защитой. Кому-то без нее совершенно невозможно, а кому-то она нафиг не нужна. И это нормально.
Есть низкие скоростные авто для движения по городу и магистралям, а есть джипы. Калина где-то посередине. Отсутствие защиты картера приближает ее к городскому авто, а установленная защита приближает к джипу. Хотя это очень условно.
Купил дэу матиза неделю назад на которой установлена защита картера, посадка и без этого низкая, а с защитой вообще как на картинге, куда не заезжаешь везде цепляешь, вчера назад сдаю на грунтовке клея немного промята, по середине бровка, так начал грудить землю, и снять ее страшновато т.к. низкая, и грудить везде тоже удовольствия нет, в пору хоть колеса чуть поболее размером ставь...
МАРАТ1983, про Мотю не переживай, если ездить без фанатизма, ничего с картером не будет. У моей дочки Спарк на автомате - и то проблем нет. Ни разу ни она, ни я картером не стукнулись. Хотя, прежний хозяин крышку на коробке примял неплохо.
На моей Калине защиты нет - приходилось ездить по таким еб..ням, что становилось просто страшно (за себя, не за машину). Проваливался как-то в яму на наших дорогах по самый бампер. Никаких намёков на повреждения крышки картера. Считаю - защита не нужна. Тем более, если сравнивать с остальными машинами, то при клиренсе Калины про защиту думать вообще не стоит ни одной минуты. Эх, был бы полный привод - было бы щасте...
Линейный вид
