А может просто немцы к авто относятся как к средству передвижения, а не как к роскоши... да и на их автобанах и в классике ничего не бренчит и комфортно )
alexkarel, Полностью согласен..)) На тамошних дорогах,и "Тазик" будет Мереном".. Особенность ,что в России нет и будет такого качества дорог.
всё зависит от дорог,а не от автомобилей.
Да все про цену правильно и про дороги тоже- А вот фраза подгоняют под экологический евро -следует понимать так- немецкая предпродажная подготовка и устранение недороботок ВАЗА как 18-ть лет назад! Я сам такое дело в финляндии видел- до Хельсинки по нижнему шоссе ( примерно на 230-260 км) стояло аж три салона по продаже ЛАД с сервисом!
Так салона без сервиса не может быть. А как иначе предпродажную подготовку делать? Протяжку без подъемника никак не сделать, а раз есть подъемник, то и сервис есть. Вопрос в том, что как качественно делают предпродажку и что именно делают.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Да не ради утилитарности авто немцы её покупают . Сейчас просто оч. модно там ездить на винтажном средстве передвижения . Как "Трабант" к примеру . Летом в Берлине пофоткал такое там в изобилии . Допотопные микроавтобусы из 60-х и "траби"
__________________
Ну хочешь "Жигули"? Представляешь, такой маленький, а уже - "Жигули" !
Так салона без сервиса не может быть. А как иначе предпродажную подготовку делать?
Да дело даже не в предпродажке, а в том, что:
1. Обслуживать машину выгоднее чем просто продать.
2. Мало найдется желающих покупать машину у которой нет официальных сервисов вообще.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
там жеправительство вроде доплачивает по 2т евро лады то там обходятся за пол стоимости. как велисапед на лето купил потом колхозникам продал из молдавиикакой нибудь за 1т
)
Линейный вид
