Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Измерять длину и затем принимать решение о замене...
Какое максимально допустимое удлинение возможно?
Цитата:
Сообщение от авторевизор
Если хочешь получить сорванную резьбу в теле ГБЦ- можно и поменять... а так- только шпильки
Про резьбу понятно. Но не понятно почему часть впуска на болтпх держится, а часть на шпильках. Почему ГРМ на болтах. И как сделать так чтобы при случае скинуть впуск не заваливая двигатель назад, чтобы под машиной не лазить.
Спасибо за мнение.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
не понятно почему часть впуска на болтпх держится, а часть на шпильках. Почему ГРМ на болтах. И как сделать так чтобы при случае скинуть впуск не заваливая двигатель назад, чтобы под машиной не лазить
Что-то я не помню силовые болты в алюминиевых деталях... только шпильки.
Один раз поставить нормальные части и забыть о заваливании двигателя тыщ на 100, минимум.
Работа профессионала, если после какого-то и какой-либо работы - я не вижу следов... т.е. не видно следов сей работы/вмешательства, совсем- грани всех гаек и болтов на месте, все щитки и хомутики... вот это работа профессионалов
Линейный вид
