Так это скорее всего в коробках ЛКС, так как изначально на к1 шли кпп приоры с гп 3.7, вот возможно у вас как раз так называемая усиленная кпп с гп 3.9, а на простые калины потом вроде как от 1.4л. 16v пошли с гп на 3.9
у меня кпп 2112, так вот когда проводили ревизию сток ряда, вторую передачу дали типа под мой ряд заводскую, под калиносинхрон все как полагается, с виду какая и должна была быть, так вот не подошла, в итоге мастер сам ездил искал шестеренку эту. поэтому кажется мне не все так просто действительно.
Добавлено через 5 минут
хотя, конечно, я все-таки считаю, что есть 3 конструктива, не считая последних коробок под трос - это 08,10 и 2112 кпп, которая и есть приоровская.
Так это скорее всего в коробках ЛКС, так как изначально на к1 шли кпп приоры с гп 3.7, вот возможно у вас как раз так называемая усиленная кпп с гп 3.9, а на простые калины потом вроде как от 1.4л. 16v пошли с гп на 3.9
У приоры еще усилиней чем 2112 , там вторичный в районе 1,2 передачи толще.
Я в принципе к ним склонялся ,ну машина гарантийная ещё года нет ,замена суппортов влечет лишение гарантии на всю тормозную систему ,а пока не хотелось !!!
А скобы проблем нет ,я в систему не влазил )))
__________________
Я на DRIVE2 http://www.drive2.ru/r/lada/1001231/
Я в принципе к ним склонялся ,ну машина гарантийная ещё года нет ,замена суппортов влечет лишение гарантии на всю тормозную систему ,а пока не хотелось !!!
А скобы проблем нет ,я в систему не влазил )))
Тогда скобы от 13 дюймовых тормозов + косточки переходники от ЛКС