Трудности с Выключением 1 и 2 передачи

[Сергей111730]

Пару дней назад появилась проблема с выключением передач, 1 и 2 -й. В сервисе долго смотрели пробовали т.д., пришли к выводу необходимо снимать сцепление и видимо под замену... Короче, я решил повременить, тем более не было возможности отдавать машину в сервис. На второй день в гараже пылесосил салон, слетел чехол КПП- а под ним оказалось что то покрошенное на мелкие кусочки, прямо у шара рукоятки переключения!!! Оказалось попала пластмассовая авторучка, её перемолола рычагом,пока я выдёргивал передачи... Пылесосом всё вычистил, но через 7-10 км по городу проблема опять появилась, правда поменьше..., реже. Кто нибудь сталкивался с таким?, посоветуйте что может быть... Не верю что всё из-за пластика под рычагом.

[авторевизор]

Сергей111730, проверить уровень масла, состояние опор силового агрегата, кулисы рычага... на ходу, когда авто катится, передачи выключаются легко?

[Сергей111730]

пробег 17500, проблем никаких не было, разе что ослаб болт затяжки на шлицах рулевой колонки и напугал меня хрустом при повороте баранки до упоров, нашли подтянули и забыл...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от авторевизор

Сергей111730, проверить уровень масла, состояние опор силового агрегата, кулисы рычага... на ходу, когда авто катится, передачи выключаются легко?

Масло выше минимума на 1-2 мм, проверил. на ходу выключаются не всегда, стараюсь поймать как будто без сцепления

Добавлено через 6 минут
Состояние опор силового агрегата нормальное, кулисы рычага смотрел только под чехлом рычага переключения, всё новое и красивое, не пойму может ли эта чёртова авторучка такое сделать...

Добавлено через 48 секунд
Да и включаются все без проблем...

[авторевизор]

Сообщение от Сергей111730

Да и включаются все без проблем...

Включается всё без проблем- сцепление в порядке...
Может ты не полностью сцепление выжимаешь при выключении передач? Хотя при чём тут вообще сцепление- выключаться должны и без сцепления легко...

[Сергей111730]

Сообщение от авторевизор

Включается всё без проблем- сцепление в порядке...
Может ты не полностью сцепление выжимаешь при выключении передач? Хотя при чём тут вообще сцепление- выключаться должны и без сцепления легко...

В том то и проблема, не могу понять что происходит. Я много лет за рулём. опыта достаточно. Вопрос в том могут ли куски авторучки где то застрять так что мешают выключению.

[авторевизор]

Сообщение от Сергей111730

могут ли куски авторучки где то застрять так что мешают выключению.

А куда они могли попасть? Всё на виду- сверху... сними чехол, да погляди ещё раз...

Добавлено через 3 минуты
На месте на незаведённом ДВС, такая же проблема? Именно выключение 1 и 2 передачи? Остальные нормально же?

[Сергей111730]

Я писал выше, снял чехол, пропылесосил в основании рычага , здесь всё чисто, а вот вперёд куда уходит кулиса не видно что там и как... Не знаю есть там во что упираться и клинить

Добавлено через 2 минуты
На месте на незаведённом ДВС, такая же проблема? Именно выключение 1 и 2 передачи? Остальные нормально же?

Нет , на месте всё без проблем, как часы что при заведённом ДВС, что нет

[авторевизор]

Сергей111730, я это написал к тому, чтобы ты сам увидел, что клинить там нечему... дальше кулиса уходит через пыльник из кузова к КПП...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Сергей111730

Нет , на месте всё без проблем, как часы что при заведённом ДВС, что нет

Тогда, ещё раз повторю- проверить состояние всех подушек... а так же их затяжку и растяжки с кулисой в том числе...

[Сергей111730]

Подушки проверю завтра на яме. А что это - растяжки с кулисой

Добавлено через 7 минут
Немного туплю, но думаю найду схемку авто и всё станет на своё место... Спасибо

[авторевизор]

Сообщение от Сергей111730

А что это - растяжки с кулисой

От КПП идут две тяги... одна жесткая- растяжка, прикручена через подушку к кузову в районе рычага включения, только снизу... другая подвижная- кулиса, ещё проверь затяжку самой кулисы к штоку выбора передач, под пыльником на самой КПП...