Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Тофслу и Вифслу помню, узнаваемы, а крайний слева - это кто? А то фантазия мультипликаторов - безгранична, это может быть кто угодно ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Тут на Патриоте 2 месяца не ездил, сегодня нужно было груз перевезти. Сел, завел авто, стал трогаться, а рычаг КПП вообще не хочет двигаться, я так и сяк, не хочет. Думаю закис механизм, полез под низ, подтеков не видно, попробовал еще раз, нифига. Уже прикидываю как эвакуатор подогнать. А оказалось все до банального просто, на Весте я забыл что такое сцепление, и на Уазе просто так хотел воткнуть передачу. Что значит сила привычки. ))))
Тут на Патриоте 2 месяца не ездил, сегодня нужно было груз перевезти. Сел, завел авто, стал трогаться, а рычаг КПП вообще не хочет двигаться, я так и сяк, не хочет. Думаю закис механизм, полез под низ, подтеков не видно, попробовал еще раз, нифига. Уже прикидываю как эвакуатор подогнать. А оказалось все до банального просто, на Весте я забыл что такое сцепление, и на Уазе просто так хотел воткнуть передачу. Что значит сила привычки. ))))
Я тебе конечно верю, разве могут быть сомненья... ))
Я после 5 лет на АКП сел в гранту мех. и, не думая ни о чём, просто поехал. Я всё забыл, а руки и ноги сами всё делали и помнили.
Я всё забыл, а руки и ноги сами всё делали и помнили.
Ну, про такое место забыть - да, сложно )) Но за себя могу сказать, что однажды довольно долго заводил простоявшую год карбюраторную шоху. Свечи успел посмотреть, наличие топлива.. Про заслонку воздушную как отрубило, сцуко, даже ни в одном глазу )) Опять же, если бы шоха вчера еще заводилась - я бы быстрее задумался а не дурак ли я, но год простояла, мало ли что..? Карбюратором при этом пользовался совсем недавно, но на мотоцикле, там не заслонка, там "подсос", а вот на авто после лет 6-7 на Калине рефлекс пропал напрочь, хотя до Калины был карбюраторный Кадет почти 10 лет. Чисто глаз упал потом на тягу и значок на ней, "Семён Семёныч!..." ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Сомненья всегда должны быть. Человеку свойственно сомневаться))))
Писал в теме про весту. Недавно на тестдрайв Весты ходил, ради интереса. Первые минут 10 героически боролся с ручкой и педалями. Скорости переключал то раньше, то позже. Хорошо тестдрайв проходит за городом, на объездной.
Когда параллельно ездил на мерине и Сиде, механика на Сиде вообще никакого дискомфорта не вызывала. Дискомфорт вызывало нестандартное расположение подрулевых переключателей на мерседесе.
Естественно, к концу тестдрайва все более менее устаканилось, думаю через полчаса все вообще встало бы на свои места.
Но не пытался же на строящей машине без сцепления передачу воткнуть? :-)
))
У меня, честно, был один момент - тормозил почти колом перед остановкой. ) Всё-таки привыкание к постоянно толкающему автомату в 100 раз больше, чем отсутствие сцепы и постоянного шевеления кочерги.
Недавно на тестдрайв Весты ходил, ради интереса. Первые минут 10 героически боролся с ручкой и педалями. Скорости переключал то раньше, то позже. Хорошо тестдрайв проходит за городом, на объездной.
Ты ж вроде про тестдрайв весты на роботе отзыв писал не? или был еще один?
Какая там борьба с рычагом и педалями ? в D поставил селектор кпп и катись себе с миром....
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от BigKot
))
У меня, честно, был один момент - тормозил почти колом перед остановкой. ) Всё-таки привыкание к постоянно толкающему автомату в 100 раз больше, чем отсутствие сцепы и постоянного шевеления кочерги.
Вот удивительно но чем мне нравятся нисцаны с их вариаторами (которые все хейтеры-ездюки яро критикуют) - тем что умеют не толкать машину а наоборот, притормаживают движкой и CVT вниз щелкает передачи, но это при условиии если долго катишься с опущеной педалькой газа. При этом программно в блоке ЭБУ можно отключить этот режим или наоборот повысить чувствительность (и как следствие повысить усилие торможением ДВС).
Это правда мегаудобно. Очень быстро к этому привыкаешь и потом на классическом автомате этого не хватает и вызывает негодование ))
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
))
Линейный вид
