Всё о подвеске. Формат: вопрос - ответ. - 2

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от wanderer 100

Ну почему сказки ? Всё ж зависит от условий эксплуатации ; от качества дорог,от качества деталей подвески,от количества фосфора в голове водителя...у зятя уже 112 тыщ пробег(К1,хетч,2012г),все "резинки",аммортизаторы,пыльники,опорники - родные (кроме пыльников ШРУСов и их самих, и 1-й шаровой опоры),ничего не стучит,машину на скоростях не "водит", износ шин равномерный...просто аккуратно ездит,и видимо попались детали более-менее качественные...

Вот за К1 универсал 2012 скажу - где-то к 160ткм одна из передних стоек кончилась (течь масла, буфер сжатия "ушёл" со стойкой), остальная подвеска (кроме заводских шаровых на 50ткм и пыльников ШРУСов) дошла без потерь до 200ткм за пять лет, конечно, не в идеале, но в хорошем рабочем состоянии

[марсиянин]

Сообщение от name1978

Конечно правы. Их не шибко много. Ещё они не знают значение слова резонанс. Вообще не задумываются.

Что, детей не шибко много или знаний? Жена не знает, что такое резонанс?! Надо обязательно ей пояснить

Добавлено через 9 минут

Сообщение от [домовой Кузьма]

Вот за К1 универсал 2012 скажу - где-то к 160ткм одна из передних стоек кончилась (течь масла, буфер сжатия "ушёл" со стойкой), остальная подвеска (кроме заводских шаровых на 50ткм и пыльников ШРУСов) дошла без потерь до 200ткм за пять лет, конечно, не в идеале, но в хорошем рабочем состоянии

Не буди лихо , пока оно тихо!. Есть калина 13- ого года, общий пробег 70 тыс. Стояла. В прошлом году поменял колодки( отпали от стальной пластины) и одну шаровую. Не думаю надо менять две шаровых одновременно( две опоры, два подшипника опоры, два отбойника)))

[name1978]

Скажет ли кто устойчивее ли грантоподвеска или наоборот? Дорогу хуже или лучше держит?
Есть ли вообще "приход" от перехода на грантоподвеску?
Или лучше оставить всё калиновское, поствив лишь опоры со смещением?
Так же как и про диаметр штока добиваться надо пару страниц? Через "умное" слово резонанс?
Мне-то казалось, что по этому вопросу есть опыт, знания, мнения, или нет?

Зы. Так пробег 70тыс. вообще ни о чём. Что там вообще менять...

[Ky.]

Сообщение от name1978

устойчивее ли грантоподвеска или наоборот? Дорогу хуже или лучше держит?

С терминами определиться бы.
2190 комфортнее отрабатывает мелочь за счет опор.
21928 меньше крены за счет стоек, пружин, стаба и своих отбойников. Мелочь тоже лучше чем 1118 проходит.
А что тут устойчивее - не знаю.

[name1978]

Сообщение от Ky.

С терминами определиться бы.
2190 комфортнее отрабатывает мелочь за счет опор.
21928 меньше крены за счет стоек, пружин, стаба и своих отбойников. Мелочь тоже лучше чем 1118 проходит.
А что тут устойчивее - не знаю.

Спасибо. Да уж определился.
Про комфорт я понял тоже давно,что грантоопоры предпочтительнее. Хотелось и про другое всё узнать.
Судя по вашему сообщению 21928 за счёт перечисленного и меньших кренов лучше держит.

[name1978]

Сообщение от Ky.

С терминами определиться бы.
2190 комфортнее отрабатывает мелочь за счет опор.
21928 меньше крены за счет стоек, пружин, стаба и своих отбойников. Мелочь тоже лучше чем 1118 проходит.
А что тут устойчивее - не знаю.

Ещё такой вопрос, подскажите пожалуйста. Подвеска 21928 тоже подойдёт на Калину первую? Ну если брать соответственно комплектом?
Если на К1 сзади подвеска родная, то для того чтобы между задом и передом был баланс, то взять лучше подвеску 2190 или 21928? Кузов - универсал.
Или не критично отличаются две подвески?
На зад заказал амортизаторы и пружины родные. Амортизаторы правда не масляные, а газмяс, но не спорт. Пишут, что по жёсткости соответствуют оригинальным гидравлическим, только с газовым подпором.
Идёт на К1 и на десятое семейство
Такой: http://www.td-oat.ru/production/part...100-2915402-20
Думал, что и на перед будет легко с выбором газомасляных амортизаторов, но пока в непонятках.
Газомасляные как я понял это только подвеска 21928 ?

[Ky.]

Сообщение от name1978

Если на К1 сзади подвеска родная, то для того чтобы между задом и передом был баланс, то взять лучше подвеску 2190 или 21928. Кузов - универсал.

Дело вкуса и финансов.

21928 газомасляные.
Считается, что стойки 21928 ставить нужно вместе с пружинами 21928, отбойники 2192. Лучше всё вкруг сразу.
К тому же, стойки 21928 сейчас бывают *-02 простые, и *-52 Кросс (номера по актуальной базе ОАТ). Отличаются высотой установки чашек под пружины на корпусе.

2190 просто масляные.
Стойки 2190 работают с пружинами 1118, зад и на 2110 тоже.
По отбойникам для 2190 точно не знаю. Вроде впереди 2110, сзади 2108.

Как разносортица отразится на балансе.. да кто его знает. Я бы не экспериментировал, ставил что-то одно. Либо 2190, либо 21828, либо кросс.

При установке грантовского подвеса, не забываем об опорах, усилителях, прочей мелочевке (см. тему). Возможно задевание калиновских рулевых наконечников за гофру рулевой рейки. Лечится увеличением кастора, путём убиранием регул.шайб или заменой крабов на грантовские, либо заменой рулевых тяг на 2110/2190, по обстановке.

[name1978]

Сообщение от Ky.

Лечится увеличением кастора, путём убиранием регул.шайб или заменой крабов на грантовские, либо заменой рулевых тяг на 2110/2190, по обстановке.

Спасибо большое. Тоже считаю что лучше без разносортицы.
С подвеской Кросс будет повыше немного. Выше не хочу. Как сейчас у меня, выше не надо.
Пока смотрю запчасти по электронному каталогу экзиста на авто 2194. На 2190 такие же если не FL и соответственно годы смотрю посвежее, там где подвеска 21928.
Смотрю не по оат чтобы сразу смотреть картинку и с пружинами и с опорами и т.д. ну что бы не разносортицу смотреть, сразу картинку на один и тот же авто.
Возник вот такой вопрос.
В каталоге экзиста вижу стойки 21928-2905403-00, но не вижу 21928-2905403-02, что есть в ОАТ.
Правильно понял, что они взаимозаменяемы по размерам? А в чём вообще отличие? Отличаются только одной цифрой на конце.
Экзист пишет(может врёт), что 21928-2905403-00 масло, а ОАТ пишет, что 21928-2905403-02 газмасло.
Только в этом отличие. В остальном всё те же стойки?
Это спрашиваю, только для того чтоб разносортицы не было

[Ky.]

Сообщение от name1978

в чём вообще отличие?

Точно не знаю.
СААЗ давно обещал нестучащие на отбой стойки. Судя по ответам на сайте ОАТ, 02 и 52, возможно, это они и есть, с гидробуфером. Шток у них сам на всю длину не выходит, пружиной дожимается.

Может, кто реально в теме, отпишется.

[name1978]

Сообщение от Ky.

Точно не знаю.
СААЗ давно обещал нестучащие на отбой стойки. Судя по ответам на сайте ОАТ, 02 и 52, возможно, это они и есть, с гидробуфером. Шток у них сам на всю длину не выходит, пружиной дожимается.

Может, кто реально в теме, отпишется.

Мне главное, чтобы взаимозаменяемые -00 и -02. А то подбираю по -00, и опасаюсь ошибиться в остальном, ну например буферы или что другое.
В общем, как понимаю, взаимозаменяемые?