Компам я не верю, лил по горло в бак, и доливал по горло, поэтому замер точный.
Да, точный! Только точность твоего подсчета равна недоливу колонки.
Ну то есть, счетчик колонки показал 10л, а реально колонка налила 9. Из этого следует, что проехав 100 км, ты будешь считать, что истратил 10л, а на самом деле 9 л
Вывод:
Ахаха, чем глубже бак, тем больше "точность" и больше кушает машин
Да, точный! Только точность твоего подсчета равна недоливу колонки.
да дело даже не в недоливе. Это ж сколько недоливать надо чтобы 25 литров. Там про патрик тоже бред.
Если на шниве расход более 15 литров по трассе то двигатель в помойку
Скока скока??? Что за чушь. А что уж сразу не 125 литров?
У вас проблемы с движком. Такой расход даже на Патриоте даже в городе не реален. Да это расход пазика в городе!
На трассе нормальный расход (и не только у меня) для Шнивы 8,5 литров при скорости 80-90 км/ч. На скорости 130-140 расход может доходить до 10-11 литров не более. Лично я на прошлой Шниве часто катался 110-120. Расход по калиброванному БК Штат был в районе 9,8 литра.
У меня примерно такой расход на калине 1,4 при очень спокойном стиле езды, а в городе сейчас показывает не меньше 12 при средней скорости 14-18 км/ч и ничего у меня не сломано такие условия движения Вот и думайте сколько будет на ниве
Вставлю цитату:
"На расход топлива, в особенности при больших скоростях движения, значительное влияние оказывает сопротивление воздуха (аэродинамическое сопротивление), сила аэродинамического сопротивления пропорциональна квадрату скорости.
При больших скоростях движения автомобиля аэродинамическое сопротивление является преобладающим.
При скорости 60 км/ч мощности, необходимые для преодоления сопротивления качению и сопротивления воздуха, равны. При скорости 80 км/ч мощность, затрачиваемая на его преодоление, в 4 раза больше, чем при скорости 40 км/ч, а при скорости выше, чем 120 км/ч, общая мощность, необходимая для движения, растет почти пропорционально кубу скорости автомобиля." http://icarbio.ru/articles/soprotivlenie-vozduha.html
Скока скока??? Что за чушь. А что уж сразу не 125 литров?
У вас проблемы с движком. Такой расход даже на Патриоте даже в городе не реален. Да это расход пазика в городе!
На трассе нормальный расход (и не только у меня) для Шнивы 8,5 литров при скорости 80-90 км/ч. На скорости 130-140 расход может доходить до 10-11 литров не более. Лично я на прошлой Шниве часто катался 110-120. Расход по калиброванному БК Штат был в районе 9,8 литра.
подпишусь под каждым словом. На днях "тошнил" по трассе 90 км\ч. стрелка бака за 200 км в одну сторону сдвинулась чуть чуть от полного. на заправке вошло 15.4 лит. до отсечки. Всех с праздником! поправка.. по спидометру было 90, а по GPS почему то всего 84. сейчас только вспомнил.кстати.. сколько на шниве 1 деление бензобака? по моим расчетам около 20 литров, но когда заливаешь двадцатку, то отсечки еще нет, а показометр показывает уже больше больше полного бака, т.е. 1.
Я не думаю, в отличие некоторых а ЗНАЮ! Эксплуатировал не одну шниву.
Если у калины 1,4 расход по ТРАССЕ!!! 10 литров на 120 км/ч - движок в топку, аналогично как и у шнивы у которой 25 литров.
И кстати по поводу расходов движков: я уже неоднократно говорил, почему я снова прихожу к шниве, потому что в настоящий момент разница в расходе между моей Калиной и Шнивой не более 20%. Правда езда на калине подинамичнее. Но то заслуга веса авто. На шниве зато нет холостых буксов зимой, причем совсем нет!
Сейчас на автозапуске за ночь по 3 раза и гордском режиме расход почти 15 литров! Но то ГОРОД! В чистом виде. На калине в таком же режиме 11,7 литра.
Учитывая что такой расход в городе, что нужно сделать чтобы расход Шнивы стал 25, я даже теоретически представить не могу! Возможно на второй ехать по трассе в отсечку, или х.з.... Но все те цифры это гониво в чистом виде.
Для информации: голосовалка шниваклуба по расходу подтверждает мои слова/
А тут жалобы на повышенный расход. Человека напрягает расход 12 литров при 110-120....
Вован1118, ты, как прожженный, можно сказать, шнивовод, посоветуй, стоит ли брать Шниву бу. Бюджет 350 край. Ездить будет отец, пенсионер, сейчас у него 2107. Ездит ТОЛЬКО в деревню, по городу не ездит. Оч хочется полный привод. Глянул ща Дастеры-от 500 с гаком (( Форум Шеви не курил еще. С братом смотрели, года до 2011 можно в эти деньги. Или все ж Калину/Гранту? А то тут пугают частыми поломками, сыпется.
посоветуй, стоит ли брать Шниву бу. Бюджет 350 край. Или все ж Калину/Гранту?
Да ну тут советовать сложно, если нужен именно полный привод то альтернатив нет, кроме коротышки нивы. И потом Гранта в такой бюджет вообще свежая будет, а Шнива судя по инету 2010-2012 год край.
Цитата:
Сообщение от Фесс67
Форум Шеви не курил еще. А то тут пугают частыми поломками, сыпется.
Ты знаешь, мне прошлая Шнива подкинула порядком гемора, НО это всё
1) практически от незнания классических жигулей, ибо я на них никогда не ездил
2) от того что у нас просто отсутствуют вменяемые человеки)
По факту на шниве практически все как у классики и соответственно обычной Нивы. Поменять всю ходовку по кругу вместе с аммортами можно рублей в 10, которая в общем довольно живучая. За почти 80 т.км я поменял на своей трапецию в сборе ценой тогда около 1,5 тыс (к примеру за год до этого рейка К1 Спорт стоила 5,5 тыс), и один задний амморт, все резинки поменял в подвеске, но тогда и цена комплекта вообще смешная была че то в районе тех же 1,5 тыс. Подш какой то менял тоже. При этом постоянно ломал передний стаб, но у меня были пружины Килен Лесджофорс, чуток лифт. Двиг тоже классический.
Машины до 14 года могут иметь траблы: старый гена на 80 ампер - если с кондеем, то смерть аккуму каждый год, жопный мотор печки - скрипит, клинит. У меня двиг ковыряли найти не могли причину троения, оказалось в корпуче бензонасоса в баке куча дерьма было, и форсунки забиты, если бы я тогда все это знал сэкономил бы денег и нервов кучу..
Я уже честно говоря не все помню, вон порылся нашел че сам писал) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=539
Если хочешь лично мое мнение: то раз уж б/у и именно шниву, ищи небитую, и торгуйся до 310-320, оставляй 30-ку для ремонтов. Там же все жигулевское - чинится быстро и относительно недорого.
PS: т.к. машина б/у возможно многие болячки исправлены уже владельцем
Линейный вид
