Вот именно зимой стал появляться периодически посторонний запах в салоне машины при движении. Пару раз словно как от бань пахнет, когда топят. Пару раз как пластиковой проводки запах горячей. С чем связать не пойму - масло и тосол все в норме. Под кузовом пятен вроде тоже нет. Фильтр масляный на месте и крепко прикручен. Салонный фильтр с угольком и совсем новый (19000 пробега). И специально не призовешь запах чтобы ИПГ продемонстрировать.
Это процентов на 80 что капает антифриз(тосол) из печки. У меня тоже так. Все в норме)
Это процентов на 80 что капает антифриз(тосол) из печки. У меня тоже так. Все в норме)
Ну раз капает- то не совсем все в норме... Я когда систему обезвоздушивал, снимал шланг подогрева дроссельного узла. После обратной установки начало капать, как бы незаметно (только если внимательно присмотреться), попадать на двигатель и пахнуть... А если попадет на катколлектор- так вообще начинает парить явно. Я повторил процедуру с последующим сажанием шланга на герметик-прокладку, после чего все ок. 266775777, Проверь на герметичность по возможности все тосольные соединения, особенно по верхам- зима полна сюрпризов.
Это процентов на 80 что капает антифриз(тосол) из печки.
По опыту "классики" - если на радиаторе печки(т.е. внутри салона) протечка то окна изнутри начинают подмерзать как от повышенной влажности, эт сразу заметно, а если просто специфический запах тосола или антифриза значит гдето снаружи. Бывает запах идёт, но жидкость успевает испарятся и можно сразу место протечки не найти, только если длительное время постоит машинка на холоде и не заводя сделать осмотр патрубков - можно найти. ИМХО.
Так и делал- по другому не получится. Все протечки проявляют себя только нахолодную, когда материалы сужаются... А запах тосола снаружи очень хорошо засасывается включенным вентилятором печки и салонный фильтр его легко пропускает.
Линейный вид
