Вчера собрался поменять свечи на своей ласточке . При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки: .
Делать не чего, поехал в магазин за новыми. Сказал что нужны две катушки зажигания для двигателя 1,4 л. Принесли, показали - вроде похожи. Взял. По приезду в гараж стал сравнивать родные кутушки и новые. Вот сдесь и выплыли различия. Резинки, одевающиеся на свечу были несколько иной формы и были... съемные, т.е. если надеть кутушку на свечу, а затем снять, то резика остается на свече .И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?
Маркировка вроде та же.
На родных:
0 221 504 473
2112-37050010-10
08-03-03
В 02774
Made in Germany
На новых:
0 221 504 461
2112-3705010-10
08-04-18
Made in Germany
На коробке новых вообше написано: Модуль зажигания V 1,6 Калина. Вот я и думаю те ли это катушки, может вообще какая-то подделка. Выложу еще несколько фото.
Родная катушка:
Новая катушка:
Обе вместе:
Упаковка новой:
Как определить производителя ИКЗ:
2112.3705010-xx -10 — BOSCH -11 — Ителма -12 — Старый Оскол -13 — Новосибирск
__________________
Последний раз редактировалось Андрей710; 21.05.2019 в 16:01..
Opr, ОК спасибо, пока у себя в ближайшем окружении пошукаю, может что найду, или кто откликнется.
Добавлено через 5 минут antonlada, У вас я так понял когда то, а может сейчас есть резиновые наконечники для катушки двиг.1.4 16V. Если есть, то есть тема на 3 штучки. За ранее благодарен. Жду от вас весточки.
AndreyNL, возможно еще появятся ошибки, я три катушки поменял, одна родная осталась. Так же было, то есть ошибки то нет. И четвертая кстати умирает наверно- в начале месяца, дня три подряд пропуски воспламенения выскакивали, но тяга не пропадала на ходу. а потом, до сих пор все нормально. пока дергаться на ходу не начнет(как было с предыдущими катушками) буду ездить на этой катушке.
Кто знает как докручивать при замене свечи зажигания????( динамометрического ключа нет)
Новые и не новые на сколько гардусов как упрется от руки???
Хорошо бы сделать фак на эту тему.
17 Андрей, а разве есть какие то проблемы с этим?, у себя менял, как обычно от руки притянул и все.
Добавлено через 8 минут ПлюшкинН, иногда может возникнуть необходимость заменить свечу и при отрицательной температуре двигателя и при плюсовой, разница в том, что потом при откручивании трудно сдернуть, (если на горячую закрутить туго, на холодном двигателе трудней открутить) если ошибаюсь поправте.
asdonik, Имелось вот что -- новые свечи как от руки уперлась - доворачивуют на 90 градусов ключом, а не новую свечу ( так как кольцо уже сплющено )только на 30 градусов