Здравствуйте, помогите разобраться. Был вой в коробке, практически скрежет. Разобрал, оказалось роликовый подшипник на вторичном валу под замену. Разбирал естественно в первый раз. В начале заменил роликовые. При просмотре роликов по разбору, видел как шариковые подшипники запрессовывали на вал после того как собирали 2 половины корпуса. Мне такой вариант не понравился, потому что удары приходились на роликовые подшипники (сепаратор пластиковый и сопливый). Естественно шариковые запрессовывал в снятом виде на вал. После того как одел крышку. Оказалось что паз в роликовых подшипниках ниже (позиция 1). Я не подумав поднял оба вала чтобы стопорные кольца можно было одеть (позиция 3). Т.е. получилось что внутренняя обойма вышла на эти 1…2 мм из подшипника (позиция 2). Пока коробку не ставил, можно открутить крышку, 2 гайки и осадить оба вала. Но если я это сделаю, то появится зазор между подшипником и шайбой (позиция 4). А 3 и 4 передача удерживается этой шайбой от смещения. Вопрос такой возник потому что на первичном валу чувствуется маленькое биение (когда шатаешь за вал). Кто знает … так должно быть или необходимо было регулировать внутреннее кольцо на роликовом подшипнике?
Ты все правильно собрал запрессовывать надо на снятом валу, натяга в этих подшипниках быть не должно и он не регулируется они не конусные, тот зазор, который появится на позиции4 уйдет обратно при затягивании гаек на 5ой передачи, там поэтому и стоит роликовый цилиндрический, ему этот зазор на позиции2 не страшен. Люфт если совсем маленький нестрашно, если большой, то роликовый подшипник хреновый, либо большой зазор между корпусом и наружной обоймы подшипника, если люфт осевой т.е. вдоль то шарикоподшипники плохие или пластина не прижата.
Последний раз редактировалось Evgeny_163; 26.05.2016 в 23:43..
По подшипникам процентов на 70-80 уверен что должны быть хорошего качества. Покупал у нормального продавца (все что до этого покупал, было нормального качества), ну и брал не дешевые. Люфт маленький, осевого нет (по пластине ударная отвертка лучший помощник ))) ). А вот по такому моменту что гайкой этот зазор уберется я не подумал, спасибо.
Установка подшипников в КПП
Линейный вид
