ну у тотал то допуски повеселее будут... И бренд этот мне больше нравиться) А цена все равно одинаковая.. Так что выбор очевиден! Да и в ситроеновские движки его льют с завода и рекомендуют лить и ходят они чуть ли не по миллиону километров!
Сегодня залил Total 9000 Future 5w30, замена бесплатно. вышло по деньгам вместе с фильтром Ман 1300. Если время покажет что двигателю хорошо то буду и дальше лить его так как ценник не кусается и судя по отзывам масло и впрямь хорошее. Канистра с двухслойной этикеткой.
Сегодня залил Total 9000 Future 5w30, замена бесплатно. вышло по деньгам вместе с фильтром Ман 1300. Если время покажет что двигателю хорошо то буду и дальше лить его так как ценник не кусается и судя по отзывам масло и впрямь хорошее. Канистра с двухслойной этикеткой.
Что Тотал, что Эльф нормальное масло и по качеству и цене, но и выдающего нет обсалютно.
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
NomadSh, я прошу прощения, но вас объегорили по полной.
это масло замечательное, но оно не для нас.
ACEA 2007: A5/B5
FORD WSS-M2C-913-C
Вязкость при 100°C мм²/с 9.5
источник http://www.lubadmin.com/upload/produ...ang_39/159.pdf
Это масло опасно для двигателя ВАЗ. Слишком жидкое будет при рабочих температурах.
Нужно либо Total quarz 9000 5w40, либо Total quarz 5w30 Но A3/B4.
Silence63, и что сейчас делать? Полистал книжку по эксплуатации, где про масла рекомендованные заводом там нет классификации АСЕА есть какая то ААИ и в ней только Б5/Д3 классы стоят. Если это одно и тоже тогда все должно быть нормально. Мобил esp формула так там вообще написано Б6. А если это не одно и тоже, чем грозит использование такого масла? передвигаюсь в основном по городу нагрузки небольшие.
NomadSh, как сопоставить русские классификации с импортными я незнаю. Но мобил есп формула оно А3\В4.
Т.е условно можем разделить масла 0w30 и 5w30 на 2 класса, тот что залили вам и А3\В4.
Грубо говоря различаются они толщиной масляной плёнки при рабочих температурах.
Те кто менял конечно скажут что всё нормально.
Яб не стал на таком ездить. Износ может быть повышенным. а на есп формула можно ездить спокойно, в рекомендуемом для него температурном режиме за бортом. Для более точной информации рекомендую посетить опытных товарищей тут www.oil-club.ru .
Коллега по работе залил в свою приорку ELF EVOLUTION SXR 5W30. Появились непонятные стуки на горячую. пока пришли к стукам гидрокомпенсаторов в 4 цилиндре. Наверное в "наши" двигуны синтетика - это понты.
voy@ger,Здесь как раз проявился конструктив двигателя. 4- самый теплонагруженный, и масло до него проходит самый длинный путь.. И если предидущий хозяин- любитель езды в натяг- то такое вполне вероятно.
нормальное масло и по качеству и цене, но и выдающего нет обсалютно.
....помогая друг другу,мы становимся равными.
Линейный вид
