Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
ИМХО-Тахометр на ЛАДЕ, даже с механикой вещь не нужная, в отличии от указателя температуры. Вот у меня на К1 было 2 датчика температуры, можно было "проанализировав" показания выявить поломку, а тут вообще нет (без доп. установки бортовика).
О чем? О том, что новички сначала таращатся на тахометр, потом определяют обороты на слух, а лишь потом переходят на внутримозговой "автомат"?) Ну вы же не ездите в режиме рециркуляции постоянно, вам также поддувает свежим воздухом, не холодно.
Цитата:
Сообщение от Mikhailv
Тут не нравится, что долго машина прогревается, так как сначала движок греется долго, а потом климат печку включает, а тут сами окна открывают. Ни когда не задумывался, чтоб лучше движок слышать, окна открывать, а может лучше без музыки ездить?
Окно я приоткрываю только когда выезжаю на дорогу, так что прогреву не мешает. Недавно заметил: от 0 гр. до 50 гр. греется 5 минут, не знаю, много это или мало. Кстати, в ММС поставил альтернативное меню с индикацией температуры движка, всем рекомендую, отличная штука, причем даже перепрошиваться не надо, ставится с флешки, как обычная прога! Музыка ессно отключена, отвлекает.
Цитата:
Сообщение от Sed
привык переключаться по скорости, а не по тахометру, это тоже самое, скорость напрямую зависит от оборотов. На 10-20 км/ч вторую, на 40 третью, на 60 четвёртую, на 90 пятую
. Переключаюсь на этих же скоростях, но какая разница куда смотреть, на тахометр или спидометр, нужно научиться переключаться не отвлекаясь на приборы, а это и есть на слух. Хотя может я чего-то недопонимаю)
О чем? О том, что новички сначала таращатся на тахометр, потом определяют обороты на слух, а лишь потом переходят на внутримозговой "автомат"?) Ну вы же не ездите в режиме рециркуляции постоянно, вам также поддувает свежим воздухом, не холодно.
У меня воздух дует через печку если что. Про чайников в курсе, не в курсе, что зимой ради звука двигателя окна опускают.
Serge!, ну вот теперь будете знать) кстати, ни опускать ни открывать окна не обязательно, достаточно щели в несколько мм, звук очень эффективно ее преодолевает. А как вы определяете, что пора переключаться, на глаз оцениваете скорость движения или как-то по другому?
Serge!, ну вот теперь будете знать) кстати, ни опускать ни открывать окна не обязательно, достаточно щели в несколько мм, звук очень эффективно ее преодолевает. А как вы определяете, что пора переключаться, на глаз оцениваете скорость движения или как-то по другому?
можно по ощущениям, можно по спидометру, можно по тахометру. На современных авто, даже на калине с акпп если не крутить, то и звуков от движка не особо. Чтобы слышать, нужно как минимум музыку выключать. Не интересно. Убавить звук - это я понимаю, но открывать окна зимой...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от СедойБабай
На многих забугорных с автоматом тахометра нет. А ведь он денег стоит.
Вот где АВТОВАЗу экономить стоит.
на каких например? Чо-то не припомню таких. Может матиз и то не уверен. АКПП идет в богатых комплектациях как правило, а там на тахометрах не экономят.
на каких например? Чо-то не припомню таких. Может матиз и то не уверен. АКПП идет в богатых комплектациях как правило, а там на тахометрах не экономят.
В матизе с АКПП, стоящем под окнами, нет. В бюджетных праворульках с АКПП видел во многих нет. Ниссан марч например, но у япошек тоже всё не просто, один год делают так, другой сяк. В европейских аналогах вроде у всех стоит.
Ну а в дорогих машинках оно и так понятно, что туда впихивают по максимуму.
Последний раз редактировалось СедойБабай; 26.10.2014 в 04:36..
В матизе с АКПП, стоящем под окнами, нет. В бюджетных праворульках с АКПП видел во многих нет. Ниссан марч например, но у япошек тоже всё не просто, один год делают так, другой сяк. В европейских аналогах вроде у всех стоит.
Ну а в дорогих машинках оно и так понятно, что туда впихивают по максимуму.
не знаю, я и у всех прулей, что доводилось кататься тахометр наблюдал. Да и какой ща в них смысл, отмерли как мамонты.
мне дешево вышла в 406т.р. за все про все (это по утилизации) в комплектации "Норма"
Это дешево???да еще по утилизации,я свою(сарай,люкс-023)26.08.14 при цене 439800,забрал по лада финанс за 408600,такой же сарай в октябре другу забрали по утилизации+лада финанс=361000,нормы были по цене 396000-405000 где-то(без утиля и лада финанс)Или у тебя на автомате?
Потестил по сугробам сегодня в гаражах. Не застрял, но наверно и на девятке не застрял бы. Антибукс моргнул только пару раз, помог или нет не знаю, думаю основная заслуга автомата в преодолении сугробов. Он так умело "играет сцеплением", я на механике так никогда бы не смог.
А так-то основные тесты на проходимость нас ждут весной.