Глохнет при запуске холодного ДВС, со второй попытки - запускается без проблем

[angtar]

шурин, это фиксатор трубок, чтобы не терлись друг об друга...
давление топлива не замерял?
какой ЭБУ стоит?

[шурин]

Точно что не БОШ , давление не замерял ( надо бы ) , заливал изопропиловый спирт при заправке топливом , улучшалось , но не надолго из-за чего думал на топливный фильтр . Сумятицу вводит что до 0 гр. все работает нормально , до -3гр. заводит со второй попытки без вмешательства , а вот ниже просит добавить газку и чем ниже тем больше , но как только прогревается ДВС до 2 гр. ( по штату , а если температура была ещё ниже то и до 8 гр.) работает нормально . ЭБУ убран сразу после покупки за печку.

[Andrey163]

Андрей710, привет, заводится снова со второго раза, с сигналки сейчас всегда стало. А с ключа не всегда) при этом в -23/-25 с ключа заводится без проблем, и не глохнет)) заправил до 92 газпромнефть, и ощущение такое что после нее началось, больше пока не знаю на что еще грешить))) что глянуть?

Добавлено через 1 минуту
При этом если с ключа заводишь, а она глохнет, даешь газу, работает нормально потом. С аз так же слышно, если обороты падают, то может успеть подгазовать.

[Андрей710]

Сообщение от Andrey163

заводится снова со второго раза, с сигналки сейчас всегда стало. А с ключа не всегда) при этом в -23/-25 с ключа заводится без проблем, и не глохнет)

Даже и не знаю ,что тут сказать и куда лезть ,и что смотреть .
Наш отечественный Е-газ на 8_ми клапанных ДВС ,живёт порой своей какой-то никаму непонятной жизнью .
Возможно это из-за низких температур ,а может и нет .всё-таки сейчас стоят хорошие морозы ,а в морозы сам понимаешь может быть всё что угодно .
Как вариант ,АКБ немного утратил свою ёмкость ,всетаки за -20 как ни как. У самого в регионе ночные до -30 уже неделю .Мой АКБ (72А\ч) и то начинает сдавать уже по маленьку .

[Balag]

Добрый день!
Мда, ненадолго помогла чистка ДХХ. Опять началось, причем и при темп 0 +2. Походу помирает ДХХ.
З.Ы.
Сколько примерно ДХХ стоит? К чему морально готовиться

[Андрей710]

Сообщение от Balag

ненадолго помогла чистка ДХХ. Опять началось, причем и при темп 0 +2. Походу помирает ДХХ.

Что началось то ,как ведет себя ДВС в момент запуска на холодную\на горячую?

Сообщение от Balag

Сколько примерно ДХХ стоит?

Зависит от страны происхождения +наценка у конкретного продавца .
Отечественные ,Калуга \Кострома (это оригинальные ,которые когда-то устанавливали на заводе )в районе 650-800рЭ
Все остальные имеют Китайскую родостловную ,от 300 до 500рэ
РХХ для нашего ДУ все начинаются с 2112-ххх-хх
зы:РХХ прежде чем его менять ,нужно снять и специальным тестером проверить как он работает .Иногда ,дастаточно его разобрать ,выдвинуть полностью шток из тела датчика ,все там почистить ,заложить новую смазку и снова собрать .Но для этого нужен тестер для РХХ .С помощью такого тестера можно двигать шток ,причём с разными скоростями ,прибор это позволяет делать .И по итогам прогона штока сделать уже выводы ,рабочий РХХ или нет .работа РХХ простая ,это шаговый лектромоторчик с червячной передачей внутри .По команде от Эбу он двигает шток ,выдвигает или задвигает его ,тем самым регулируя сечение проходного канала в ДУ по которому поступает воздух .Симптомы умирания ,выявить можно только прибором на снятом с ДУ РХХ ,это его подклинивание при движении штока в момент когда он выдвигается или задвигается .Причем чем хорошь тестер с регулировкой скорости ,тем что на одной скорости работы штока ,он будет вполне нормально отрабатывать ,а на малой скорости может начать подклинивать уже .также проверяется люфт в направляющих штока .шток бегает по направляющим ,они ,увы не вечны и стираются со временем ,так как сделаны из пластика .От этого у штока начинается болтанка в горизонтальной плоскости ,в момент начала движения его немного подламывает ,и он в своих изношенных направляющих начинает клинить .

[Balag]

Сообщение от Андрей710

Что началось то

Все это же.

Сообщение от Balag

Вводные:
1,6 л, 115 000 км пробег, 2011 г/в автомобиля, механическая педаль газа.

Проблема такая: этой осенью с первыми холодами (вплоть до -5) стала очень плохо запускаться с 1 попытки. Иногда с автозапуска - 4 или 5 попытки. Причем старт, и секунд через 20-30 глохнет (обороты захлебываются). Если запуск с ключа, то это явно видно. Нажатие на педаль газа спасает ситуацию, но все равно приятного мало.
В движении все нормально (обороты "стоят"), на "холостом" после УДАЧНОГО старта тоже - оороты не плавают. Проблема именно в старте "на холодную". Причем постоит авто даже 30 минут - и не гарантии старта с 1 попытки, в том числе с ключа.

Свечи менял (первое, на что подумал), провода новые. Гугол выдал общий совет "дроссельный узел и РХХ". АКБ и стартер новые. Топливный фильтр менян около 7000 км назад. Форсунки мыли примерно 5000 назад.
Да и из окна видно, что даже в -25 автомобиль стартует (удачно, дым из трубы) и глохнет через несколько секунд. Значит не АКБ или стартер.

По совету форума почистил дроссельный узел и РХХ, помогло ненадолго.

[Андрей710]

Сообщение от Balag

По совету форума почистил дроссельный узел и РХХ, помогло ненадолго.

Те ,заводишь ,она работает немного и после заглохла .А если чуть-чуть педаль газа нажать и поймать тот момент при котором она не глохнет ,пробовал ?
Если с нажатой педалью работает ,то не работает нормально РХХ !(т к нажимая педаль, ты дашь необходимый мотору воздух мимо канала, которым управляет РХХ)

[Balag]

Сообщение от Андрей710

А если чуть-чуть педаль газа нажать и поймать тот момент при котором она не глохнет ,пробовал ?

Так работает

Сообщение от Андрей710

то не работает нормально РХХ !(т к нажимая педаль, ты дашь необходимый мотору воздух мимо канала, которым управляет РХХ)

я помню Ваш пост. Вот почистил РХХ и ДУ. Помогло, но очень ненадолго. Засраться менее чем за 1000 км он не мог, значит помирает.

[Андрей710]

Сообщение от Balag

Так работает

тогда менять РХХ !