Kalina 1119 vs Nissan Tiida 1.6 Elegance AT Sedan

[MadBug]

Bloombox, спасибо, камрад, плюсанул! Таки настраиваюсь на АКПП, хотя всегда был против. Жена - решающий фактор, чего для любимого человека не сделаешь). З.ы. Карданчик будет меняться по гарантии? З.з.ы.
А Вы ставили защиту картера? Если ставили, на сколько она просвет снижает?

[ИНОТ]

MadBug, Автомат, ты сразу забудешь о переключающей клюшке навсегда.

[Bloombox]

Сообщение от MadBug

З.ы. Карданчик будет меняться по гарантии? З.з.ы.
А Вы ставили защиту картера? Если ставили, на сколько она просвет снижает?

Карданчик меняют по гаранти. Заставляют оплачивать только мойку (110 руб).

Защиту картера взял в допах с машиной, но делать этого не надо. Лучше купить дорогой(не китайский) неоригинал (у нас 2700-3500) и самостоятельно прикрутить 4 болта в стандартных местах за 10 минут.
Перед каждой поездкой на сервис, я эту защиту снимаю (есть яма) чтобы не платить лишние 600 руб. лучше уж пива на них купить.
В Тиидах защита картера уменьшает просвет на 0.0 мм. Хотя, нет, шляпки болтов таки выступают на 5 мм!
Конструкция такова что передний бампер и рычаги передней подвески практически самая нижняя точка.
Тиида и Енот одни из самых высоких японских пузотерок с честным просветом в 16 см., а не как у фокуса...

А АКПП это правильно!, через год придет понимание что все страхи перед "застрять" "Резко не успориться", "ненадежно"- несколько комичны. Особенно на фоне комфорта и тишины (вечно воющая вазовская мкпп- единственное что меня бесило в калине).
Единственное о чем хочется предупредить сразу: На гидроавтомате нельзя резко ускоряться зимой пока машина не прогрета. При нулевой-минусовой температуре на холодной машине нельзя нажимать тапку в пол(кроме критических случаев, если они единичны). желательно проехать 1-2 км не ускоряясь быстро, а в -20-30 вообще постоять на месте одну минуту с ручкой в положении D пока гидротрансформатор не согреет масло.
Таскать прицеп или буксировать другую машину тоже не желательно пока АКПП не будет прогрета.
Масло в акпп желательно менять по регламенту. (30 тык) В нашем климате это реально увеличивает живучесть коробки.
По сути, эти 2 правила - вообще залог беспроблемной жизни 4 ступ. коробок Jatco и Айсин до 150-200тык.(это не значит конечно что потом-пушистый зверь, просто плановая замена гидроклапанов и возможно фрикционов в пакетах, все в пределах 10-15 тыр.)
Надеюсь не напугал ? А то могу рассказать про гемор с "надежнейшей по определению" МКПП.
ЛИчно я, больше не куплю "машу" на ручке. Ну, только если доходы позволят. Себя надо любить(и жену!).

Добавлено через 7 минут

Сообщение от BVM2009

вот стук на неровностях как-бы есть на небольшой скорости, толи колесо прыгает по ямам, толи в рулевом люфт какой-то. На ТО-2 скажу чтоб подергали.

Добавлено через 45 секунд
Ноут и Тиида как я понял по внутренястям одинаковы.

1)- возможно тоже карданчик. Мне выявили его на вибростенде.
2)- Ходовка, двигатель 1.6,трансмиссия практически идентичны.

[ИНОТ]

Сообщение от Bloombox

вибростенде

у нас врядли такое чудо техники

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от Bloombox

А АКПП это правильно!, через год придет понимание что все страхи перед "застрять" "Резко не успориться", "ненадежно"- несколько комичны. Особенно на фоне комфорта и тишины

плюсую

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Bloombox

В Тиидах защита картера уменьшает просвет на 0.0 мм. Хотя, нет, шляпки болтов таки выступают на 5 мм!
Конструкция такова что передний бампер и рычаги передней подвески практически самая нижняя точка.
Тиида и Енот одни из самых высоких японских пузотерок с честным просветом в 16 см., а не как у фокуса.

и тут плюсую

[leo-2123]

Сообщение от BVM2009

MadBug, Автомат, ты сразу забудешь о переключающей клюшке навсегда.

Автомат хорош в городе, но за городом - лучше ручки ничего не придумали.
У моего "хитрого" варик в режиме тапка в пол идет задержка порядка 2х секунд перед ускорением. Порой эти 2сек могут повлиять на обгон или не обгон тс) Ну и куашют автоматы больше чем на ручке. Ваш кэп)

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Bloombox

А АКПП это правильно!, через год придет понимание что все страхи перед "застрять" "Резко не успориться", "ненадежно"- несколько комичны.

Как раз на счет застрять и ускориться не соглашусь. Как в раскачку из грязи будете вытаскивать на автомате?
На форуме икс клуба есть мужик который таким раскачиванием убил варик достаточно быстро.

Сообщение от Bloombox

Особенно на фоне комфорта и тишины (вечно воющая вазовская мкпп- единственное что меня бесило в калине).

Я победил эту попоболь путем залития полусини ZIC 75w90 + доп присадку от износа мкп которую купил на авторынке.

Сообщение от Bloombox

Таскать прицеп или буксировать другую машину тоже не желательно пока АКПП не будет прогрета.

А у вас сзади есть отверстие под рын-болт? У меня нету)) Да и в целом слышал что диллеры узнав что вы кого то таскали за собой спокойно снимают авто с гарантии.((

с остальным в целом согласен) Да и маслице в дрыгателе лучше менять почаще чем 15 тыс км. Я заменил на 7,5 тыс пробега. Ибо город пробки и прочие радости.

[ИНОТ]

Сообщение от leo-2123

Автомат хорош в городе, но за городом - лучше ручки ничего не придумали.

сказки

Сообщение от leo-2123

Как раз на счет застрять и ускориться не соглашусь. Как в раскачку из грязи будете вытаскивать на автомате?

и на МКП из авна кер выедешь

Сообщение от leo-2123

Я победил эту попоболь путем залития полусини ZIC 75w90 + доп присадку от износа мкп которую купил на авторынке.

твои заморочки

Далее никого не таскаю, масло через 15 тыщ меняю как положено. (Ноут - брат Тииды)

[d.dmitry]

Сообщение от leo-2123

Я победил эту попоболь путем залития полусини ZIC 75w90 + доп присадку от износа мкп которую купил на авторынке.

Сильно повезло, одному из десяти вазоводов такой способ помогает, и то у этих счастливчиков "стало потише" а не тихо.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от leo-2123

Автомат хорош в городе, но за городом - лучше ручки ничего не придумали. У моего "хитрого" варик в режиме тапка в пол идет задержка порядка 2х секунд перед ускорением.

У меня(полоседан с акп) обгон заметно быстрее чем на калине 1.4(мкп).
Какую скорость включит акп, зависит от нажатия педали газа, сразу почти в пол нажал и с 6-й на 4-ю переключает, время переключения пол секунды.

[xxl...]

C Тиидой, сравнивать дело не благодарное.
По качеству отделки салона, креслам, возможнсти трансформации, Калина сильно остает. Что старая, что новая. Кстати в новой сиденья теже, что и в старой Калине, то есть задий диван и подголовники складывается с припинением грубой силы.
Сравнивать можно только на фото, в живую нет!

[leo-2123]

Сообщение от BVM2009

сказки

и на МКП из авна кер выедешь

из говен на ручке ты можешь раскачать без последствий
автоматам говна противопоказаны в принципе))

Вообще считаю что для омолонгации акпп должны для россии спешал вводить режим G "Govna" с возможностью раскачать авто вперед назад :D

Сообщение от BVM2009

твои заморочки

Безусловно, но то что переключаться стало легче+ в морозец за -20 коробка не застывает это оценила даже женка котарая на ней сейчас ездит. Скоро буду тещу учить ездить на механике

Сообщение от BVM2009

Далее никого не таскаю, масло через 15 тыщ меняю как положено. (Ноут - брат Тииды)

Я в курсе, бро

Добавлено через 5 минут

Сообщение от d.dmitry

Сильно повезло, одному из десяти вазоводов такой способ помогает, и то у этих счастливчиков "стало потише" а не тихо.

Хочешь проверить карму бесплатно - купи ладу калину (с)
Добавлено через 5 минут
У меня(полоседан с акп) обгон заметно быстрее чем на калине 1.4(мкп).
Какую скорость включит акп, зависит от нажатия педали газа, сразу почти в пол нажал и с 6-й на 4-ю переключает, время переключения пол секунды.[/QUOTE]
Ну у меня тоже допустим есть спорт режим. Но я не вижу разницы между кик дауном где коробка переключается на пониженную и держит теже 5тыс оборотов достаточно долго и режимом Sport (4500 тыс об варика)
Может это особенность прошивки моего экземляра хз. Но вот так

[MadBug]

Сообщение от Bloombox

Надеюсь не напугал ?

Не, нормально, я тут маленько позависал в интернетах, почитал...а так же получил подробную консультацию своего младшего брательника (он - моторист, автослесарь-кудесник)). Пасиба за столь развернутый ответ!
leo-2123, ни Тиида, ни Хитрила для говен не предназначены). И пока да, один минус вижу - именно вылезание из задницы в раскачку, и опасность прихода пушного зверя к коробке при частых пробуксовках (для варика, насколько я знаю, это вообще актуально более чем). Успокаиваю себя тем, что 99% времени езжу в режиме "город-трасса" (на саду дорога хреновая, но пролезть можно почти всегда, и даже на пузотере).
В общем, раздраконили вы меня еще больше, мужики!) Но с годик еще на Калинке-малинке покатаюсь (ремонтец небольшой дома нужно сделать).