ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
загорался чек, и прыгали обороты.
подьехал к мотористу, он выкрутил и проверил свечи. итог: 2 на мусорку.
сегодня купил новые свечи, 4 шт, прямо на базаре их проверил на таком же устройстве, как у моториста - все ок.
поставил на авто. покатался по трассе - загорелся ЧЕ и опять обороты начали прыгать.
Как вариант, допускаю такое, на трассе на высоких оборотах ЭБУ заливается тосолом.
Также допускаю неисправность ВВ проводов.
Также как вариант - плохая масса где-то.
Очень прошу подсказать - что это может быть и где смотреть? Утомил меня горящий чек и колбасня оборотов. Спасибо!
__________________
Интернет - это не только порнография, но и lkforum.ru!
Димок, Был такой анекдот где бабушке ответили "....... по нашему я буду гинеколог, а вот по вашему судя по всему 3,14здюк".
Дружище ничего личного.
честно, никогда еще не сталкивался с проблемами в калине, поэтому немного в растерянности, так как не знаю какой спец какие проблемы решает.
до калины у меня была карбовая восьмерка.
__________________
Интернет - это не только порнография, но и lkforum.ru!
Димок, Диагност-это специалист оснащенный соответствующими приборами и приспособлениями, с помощью которых он проверяет работу системы управления двигателем. Двигатель Калины имеет сложную систему управления, мозгом которой явлется компьютер (ЭБУ, по другому мозги), который анализируюя показания датчиков расположенных на моторе выдает соответствующие команды исполнительным устройствам-форсунки, свечи и т.п.. Именно оценкой правильной работы этой системы и занимается Диагност, на основе имеющегося у него оборудования. Вам советуют для начала показать машину этому человеку, на основе его заключения можно будет делать вывод о неисправности, которую он или поправит сам или отправит к мотористу, если есть проблемы с железом мотора.
нужно смотреть какие свечи не работают, если 1-4 или 2-3, то что-то с системой зажигания,типа катушка или как сами сказали тосол в ЭБУ (что вероятнее всего), а вообще неплохо бы ошибки считать. Да, и незачем кататься к инжекторщику, можно самому достать ЭБУ и глянуть его в каком он состоянии и есть ли следы тосола. Так же можно катушку перекинуть и проверить.
. Правильная диагностика - практически решенная проблема!
Линейный вид
