Странно ведет себя стартер при дистанционном запуске.
Такая у меня нестандартная проблемка.
На Калинке года 1.5 назад поставил сигналку с автозаводом (Томагавк).
Все это время она работала без проблем, дистанционно двигательно заводился всегда.
Недавно стал замечать что по утрам двиг с пульта заводится через раз. Не очень уделял внимания этой проблеме, пока он вообще перестал запускаться с пульта утром и вечером. Причем важный момент - пейджер посылает сигнал, зажигание включается, страртер вроде начинает крутить, но через секунду все вырубается, и зажигание тоже. Как будто питание все системы срубается из-за нагрузки. Если после этого вставить ключь, завести, тутже закрыть машину и заглушить, затем снова завести с пейджера, то проблема исчезает.
Пошел к электрику, с ним мы провозились весь день, эксперементируя, клали блок сигнали в холодильник и грели. Пришли к выводу, что при каком то пороге температуры, появляется проблема, стоит нагреть на пару градусов то все начинает работать. На улице не так уж и холодно, градусов 10, не меньше. Поменяли первым делом все емкости и пропаяли все контакты на плате. В общем проблема не исчезла.
Расстроенный я поехал домой. Все бы ничего, но после того как я приехал, а через час сел в машину, обнаружил что она теперь не заводится никак, даже с ключа. Зажигание включаетс, релюха щелкает, но стартер не крутит. На следующий день завел с толкача, приехал к мастеру. Тот открыл капот, снял воздушный фильтр и обнаружил, что со стартера СЛЕТЕЛА КЛЕМА питания. Каким образом это могло произойти для меня осталось загадкой, притом что капот даже не открывали ближайшцю неделю. В общем вставили ее назад, и все стало заводится.
После этого случая, машина стала заводится с пульта утром и вечером вполне без проблем. Я уже было обрадовался, несмотря на то, что до меня не доходит, как даже сползаущая со стартера клема может быть связанно с моей проблемой, но сегодня утром она опять не завелась.
Так вот вопрос всем, у кого какие догадки? Вроде и саму сигналку морозили, вроде как бы и она виновата. Но с другой стороны допустим даже она охладилась, если завести машину и тут же заглушить ее, после этого все работат. не проходит и 10 секунд, ну не может она за это время прогрется (сама плата сигнализации). Может ли плохой контакт клемы питания на стартере так себя вести. С ключа все заводится без проблем в любое время.
Заранее благодарен за советы, уж простите что много текста.
Re: Странно ведет себя стартер при дистанционном запуске.
Цитата:
Сообщение от dimma2003
Так вот вопрос всем, у кого какие догадки? Вроде и саму сигналку морозили, вроде как бы и она виновата. Но с другой стороны допустим даже она охладилась, если завести машину и тут же заглушить ее, после этого все работат. не проходит и 10 секунд, ну не может она за это время прогрется (сама плата сигнализации). Может ли плохой контакт клемы питания на стартере так себя вести. С ключа все заводится без проблем в любое время. Заранее благодарен за советы, уж простите что много текста.
а как сига подает сигнал на стартел ,со своего дополнительного реле?если со своего реле ,тогда его и смотри (ну ведь с ключа запуск нормальный)возможно у реле которым сига включает втягивающие стартера уже имеется подгорание контактов ,отсюда и нет уверенного запуска!также не мешало бы провести ревизию контактов на предмет закисания ,особенно того с которого у тебя слетает фишка . и еще в момент когда производится дистанционный запуск послушай стоя рядом у капота ,если счелчки втягивающего ,если есть -то причина во втягивающем !если нет то смотри цепь от втягивающей до сигналки!
Re: Странно ведет себя стартер при дистанционном запуске.
Сига подает сигнал стартеру со своего реле вроде как. Дело то вроде и в сиги, это вроде и понятно, но с другой стороны, как я уже писал ранее, после того как одели слетевшие клемы со стартера, этот глюк на 2 дня ушел. Может ли плохой контакт клем на стартере так себя вести?
А на счет того, как сига узнает о запущеном двигателе, думаю что дело не в этом, т.к. дело до этого даже не доходит, просто цепь выключается, как только стартер начинает работать, там даже секунды нет.
VVS66: Проблема как-нибудь решена?
Скорее всего действительно чтото в электронике самой сиги, просто нехнаю что смотреть, реле можно канешно поменять, но если дело не в них а в микрухах, то тут уже думаю ничего не поделать.
Re: Странно ведет себя стартер при дистанционном запуске.
Цитата:
Сообщение от VVS66
Так же порешили и при t-23 и < заводили ключом.Тем более был наглядный пример "не заводки" при t около-10С на другом авто.
Ну так ведь :
Цитата:
Сообщение от dimma2003
о с другой стороны допустим даже она охладилась, если завести машину и тут же заглушить ее, после этого все работат. не проходит и 10 секунд, ну не может она за это время прогрется (сама плата сигнализации).
Что на это скажете? Второе авто тоже было Калиной?
Re: Странно ведет себя стартер при дистанционном запуске.
Цитата:
Сообщение от VVS66
Так же порешили и при t-23 и < заводили ключом.Тем более был наглядный пример "не заводки" при t около-10С на другом авто.
У меня похожая история была: -20С при дистанционном запуске стартер начинал крутить и резко останавливался. Стоит завести с ключа, заглушить и дистанционный запуск нормально работал.
Причина: в момент запуска напряжение на аккумуляторе сильно просаживалось и сигналка перегружалась. На протяжении 2 месяцев на машине редко и недалеко ездили.
Решение: Зарядил аккумулятор в течении 24 часов от стационарного ЗУ, сейчас все нормально.
Линейный вид
