rop1, сход развал производил на квалифицированной СТО, мастер давно работает, нареканий к нему нет. Кстати он же посоветовал перекинуть с передка на зад колеса (если причина не устранится), как думаешь, поможет?)))))
Вообщем пришло тепло и опять начались серьезные проблемы с вилянием авто на дороге (эх, а мне только она начала нравится). Так в чем же тогда конкретно причина, что после -20 градусов начинает так замерзать, что машина значительно лучше ведет себя на дороге, я думал амморты, но ведь они же нагреваются при работе и теорретически управляемость должна впоследствии теряться. В связи с этим как то уж большо косо смотрю в сторону рулевого, очень часто ловлю себя на мысли, что колеса как будто начинают отклоняться на градусов 10 сами по себе и от этого и приходится подруливать, но вот только что замерзает в рулевом?
Вообщем пришло тепло и опять начались серьезные проблемы с вилянием авто на дороге (эх, а мне только она начала нравится).
Мягкая зимняя резина "оттаивает" и машина начинает "плавать" на ней. Так всегда и у всех.
А вот адекватно компенсировать эти плавания не дает совокупность мягкого и длинного торсиона в ЭУРе плюс наличие трений в: редукторе ЭУРа, рейке, шарнирах.
Смажь редуктор ЭУРа, рейку. Рейку отрегулируй, чтобы полегче юлозилась.
Почитав форум, принял решение брать машину без ЭУРа. Впечатления следующие: после 2114 руль тяжелее. Привык, сейчас не замечаю. Рулится Калина однозначно хуже, чем 2114, рулевое не такое точное. На скорости машина немного плавала по дороге. Решил просто - заменил штатную резину Баргузин-4 на Кордиант спорт-2, машина стала нормально держать дорогу на любой скорости. Справедливости ради скажу, что пересаживаясь с 2108 на 2114 у меня были довольно серьезные претензии к ее управляемости.
Кому управляемости Калины не хватает, меняйте резину, на более высокий класс!
Ведь никто из вас не удивляется, что в валенках, ботинках, туфлях, кедах и кроссовках в одинаковых ситуациях чувствуешь себя по разному...
ЗЫ Для тех, кто забыл, напоминаю, что Кама - 217 (и аналоги) - всепогодка. Зимой всепогодка хуже любой зимней, а летом - хуже любой летней... по управляемости, прежде всего.
Последний раз редактировалось Geksogen; 08.05.2011 в 09:25..
Машина на скорости больше 80 км/ч начинала "плавать" по дороге, приходилось постоянно подруливать, а в поворотах руль самостоятельно не возвращался в нейтральное положение. Оказалось, что кастор был практически нулевой. Снял все 4 регулировочные шайбы с растяжки передней подвески с каждой стороны. Угол наклона стоек соответственно увеличился на 1градус 16минут. Поведение машины улучшилось кардинально.
Линейный вид
