Браты, рятуйте!!!!!! Скоко должно быть напряжение на зарядку(напряжение в сети) при работающем двигателе? У мене 14.7 вольт пашти. И помоему когда в гараж стави..пахло паленым.
Генератор 11190-3701010-00, при температуре окружающего воздуха от -40 до +100 град, токе нагрузки 5 +/- 0,25 А и оборотах двигателя 2500 +/- 125 об/мин, при присоединенной АКБ, должен обеспечивать напряжение в пределах 13,7...15,8 В.
Последний раз редактировалось aland; 20.07.2012 в 06:38..
В феврале-марте когда только приообрёл и было прохладно тоже держалось 14.5В...
Потом стало гулять, т.е. заведёшь где-то 14.2-14.0 потом падает до 13.8, а летом бывало и падало до 13.5 немного просаживал и вентилятор радиатора.
Сейчас холодает утром стало уже 14.3, но с прогревом падает. Вообщем может терморегулятор так работает, может уже что-то окислилось(масса), недавно и ремешок подтягивал(при подгазовках посвистывал).
У меня напряжение на аккумуляторе14,7-14,8 при любых оборотах, но если включаешь свет, печку, то падает до 14,5-14,6. Машине 1,5 месяца. Температура окружающего воздуха при замерах минус 2 градуса по Цельсию. Думаю, что пойдет. Буду следить дальше за напряжением.
Вчера мерил специально на своей новой калине на заведёном двигателе на клемах акамулятора было 14,6 Вольт.Это нормальное явления.Читал в умной литературе.
__________________ Уважай меня, чтоб я уважал тебя. Не забываем добавлять репутацию.
Какое напряжение должно быть в сети "калины"?
После установки БК стал задумываться о наличие проблем в машине - он показывает напряжение от 13,8 до 14,9, если это не то что должно быть, то подскажите как изменить.
Если напряжение меняеться в таких пределах то неисправен реле регулятор.Но сначала проверь массы на кузов и двигатель и проверь напряжение другим цифровым вольтметром.
Линейный вид
