Браты, рятуйте!!!!!! Скоко должно быть напряжение на зарядку(напряжение в сети) при работающем двигателе? У мене 14.7 вольт пашти. И помоему когда в гараж стави..пахло паленым.
Генератор 11190-3701010-00, при температуре окружающего воздуха от -40 до +100 град, токе нагрузки 5 +/- 0,25 А и оборотах двигателя 2500 +/- 125 об/мин, при присоединенной АКБ, должен обеспечивать напряжение в пределах 13,7...15,8 В.
Последний раз редактировалось aland; 20.07.2012 в 06:38..
Ну да рассходный, но не на два же месяца лампы за 500р . Такто да согласен, что судя по книжке с напругой все нормально, от чегож они сгарели то тогда, обе друг за другом, и родные както мало прожили.
AlexanderSH, скорее всего это качество ламп и вибронагузка на нити во время движения. У меня на клемах аккумулятора 14,85В и родные лампы уже год ходят, учитывая что они всегда зимой и по вечерам летом светят.
Согласен с вышесказанным, что напряжение на самих лампах не то, что показывает БК. Во всяком случае на 2105 четко в инструкции было сказано, что штатный вольтметр показывает напряжение на обмотке возбуждения генератора, при этом в других участках бортовой сети напряжение может быть и другим, зависит от многих факторов, прежде всего от нагрузки. Скорее всего на Калине тоже БК показывает напругу на обмотке возбуждения, более серьезно не разбирался пока, нужды не было.
У 2105 вольтметр меряет напряжение в панели проборов,он из нее никуда не выведен.И у любой машины напряжения в разных частях схемы эл. оборудования будут отличаться, в зависимости от включенных эл. потребителей.Вот и интересно какое напряжение непосредственно на лампах,учитывая падение напряжения на разьемах,проводах.Если на лампах 14 вольт и выше что при напряжении ген 15ввполне вероятно, то они долго жить не будут.
Согласен с вышесказанным, что напряжение на самих лампах не то, что показывает БК. Во всяком случае на 2105 четко в инструкции было сказано, что штатный вольтметр показывает напряжение на обмотке возбуждения генератора, при этом в других участках бортовой сети напряжение может быть и другим, зависит от многих факторов, прежде всего от нагрузки. Скорее всего на Калине тоже БК показывает напругу на обмотке возбуждения, более серьезно не разбирался пока, нужды не было.
Может не совсем так, но мысль правильная. Напряжение на нагрузке (лампе) зависит от напряжения бортовой сети и потерь на проводах. Так, чем тоньше провод и длиньше, тем больше падение напряжения на нём и меньше напряжение на самой лампе.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
. Такто да согласен, что судя по книжке с напругой все нормально, от чегож они сгарели то тогда, обе друг за другом, и родные както мало прожили.
Линейный вид
