При исправной АКБ и генераторе, все это ерунда и надуманные вещи.
Справедливо. Но только для тех, кто ездит каждый день и машинка стоит ночью не на улице. У остальных исправное может вскоре стать неисправным...
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Помнится, было активное обсуждение того, как сделать датчик наличия ключа в замке зажигания, чтобы при вынутом ключе автоматически выключать магнитолу.
Вчеря я замерил потребление Pioneer DEH-5000UB:
По красному проводу - 2.5 мА, независимо от режима работы.
По желтому проводу:
- магнитола выключена, морда не снята - 82 мА
- магнитола выключена, морда снята - 1.5 мА
Вывод: на данном Pioneer'е и его родственниках, чтобы они не разряжали аккумулятор при длительной стоянке, необходимо и достаточно просто снимать морду, безо всяких дополнительных ухищрений.
Мой Мангуст в режиме охраны ест 20 мА, Кенвуд - 80мА с мордой, без морды несущественно меньше. 100 мА я имел влёгкую. Потому что не всю правду пишут производители. Один раз я уже таскал аккум домой заряжать.(новый) Мне посоветовали и я сделал магнитолу через замок зажигания и не парюсь. Снимаешь ты морду или нет - по моему это несущественно. Это всё равно, что с пульта телик выключить а потом посмотреть на счётчик и убедиться, что транс работает, предусилитель в режиме ожидания и т.д. Короче 80 проц. потребляемого тока сохраняется, как ни крути.
Мой Мангуст в режиме охраны ест 20 мА, Кенвуд - 80мА с мордой, без морды несущественно меньше. 100 мА я имел влёгкую. Потому что не всю правду пишут производители. Один раз я уже таскал аккум домой заряжать.(новый) Мне посоветовали и я сделал магнитолу через замок зажигания и не парюсь. Снимаешь ты морду или нет - по моему это несущественно. Это всё равно, что с пульта телик выключить а потом посмотреть на счётчик и убедиться, что транс работает, предусилитель в режиме ожидания и т.д. Короче 80 проц. потребляемого тока сохраняется, как ни крути.
Ненужно делать обобщения на одном примере.
Потребляет магнитола ток при снятой панели или нет - зависит от модели. Надо всегда проверять, потом решать, как подключать.
У меня Пионер DEH-P55BT при неснятой панели тянет около 300 мА, при снятой - около 100. Пришлось ставить отдельную клавишу на провод АСС. И в инструкции четко написано - подключать через замок зажигания, иначе произойдет разрядка АКБ.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Режим ACC в замке зажигания нужен только для самых уж левых магнитол. Я вообще уважаю Pioneer и никогда с ними проблем не имел - в выключенном состоянии потребляет считанные миллиамперы, как было сказано выше. Это такие крохи, что даже и заморачиваться не стоит. Светодиод потребляет миллиампер 8 - такой как ставится для индикации активности сигнализации, ну или та же мигающая машинка на панели. А ещё у меня была магнитола Mystery, где при снятой панельке мигал светодиод и ПОСТОЯННО горела подсветка слота для SD карт. Проблем не имел никаких даже после длительного простоя автомобиля.
Насчет нарушения - не понял. Я это слово не использовал.
Обобщение - вот оно:
Цитата:
Сообщение от cryzzz
Снимаешь ты морду или нет - по моему это несущественно. Это всё равно, что с пульта телик выключить а потом посмотреть на счётчик и убедиться, что транс работает, предусилитель в режиме ожидания и т.д. Короче 80 проц. потребляемого тока сохраняется, как ни крути.
Я с этим не согласен. Читаем посты других людей выше.
Цитата:
Сообщение от cryzzz
Т.е лепить лишнюю клавишу - это выход, претендующий на истину.
Я не рецепт даю, а говорю как сделал сам для своих потребностей. Доп клавиша ставилась, чтобы можно было включать музыку, не включая зажигание. Недостаток - иногда забываю выключить, но редко.
Цитата:
Сообщение от cryzzz
Потому что не всю правду пишут производители.
Нормальные производители все пишут, не нужно охаивать всех подряд.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Режим ACC в замке зажигания нужен только для самых уж левых магнитол. Я вообще уважаю Pioneer и никогда с ними проблем не имел - в выключенном состоянии потребляет считанные миллиамперы, как было сказано выше. Это такие крохи, что даже и заморачиваться не стоит. Светодиод потребляет миллиампер 8 - такой как ставится для индикации активности сигнализации, ну или та же мигающая машинка на панели. А ещё у меня была магнитола Mystery, где при снятой панельке мигал светодиод и ПОСТОЯННО горела подсветка слота для SD карт. Проблем не имел никаких даже после длительного простоя автомобиля.
И у меня на Кенвуде всё тоже самое, светодиод при снятой панели, но при подключении через замок потребление уменьшилось в разы. Там крохи, здесь чуть, вот и набегает достаточно много, чтоб зимой таскать и заряжать. Вот и пришлось действовать по инструкции. Бывало раньше летом по ночам при свете фар и музон на всю катушку - водка рекой где-нить на речке и ничего. Тогда у меня стоял Пионер.
to drink я не собираюсь вступать с Вами в пререкания и меряться интеллектом. Убедительная просьба - найдите себе другого собеседника и выбирайте выражения.(охаивать) Любой пенсионер знает, что пока телик не выключишь из розетки, счётчик крутится. Почему с магнитолой не тоже самое? Или там законы физики другие? И если Вы забываете выключать кнопку - зачем она? Китайские производители Вам понапишут, а русские переведут. Примеров тому тьма. С уважением...
Ток утечки, ток потребления
Линейный вид
