Вопросы-ответы специалистов АВТОВАЗаСпециальный проект Лада Калина Клуба. Прямая связь с специалистами АВТОВАЗ. Задавайте свой вопрос, получайте ответ из первоисточника. Раздел ведут специалисты ВАЗ.
Машинка новая, пробег 44 км. После легкого прогрева появляется стук, как по тактам, из-под капота. В сервисе отмахнились, сказали что до 3 т.км всё выйдет наружу.Это опасно?(
Машинка новая, пробег 44 км. После легкого прогрева появляется стук, как по тактам,
За такты Такого сравнения я еще не слышал.
Стук или цокот... или.. как бы тикание?)))
цокот и тикание - либо гидрокомпенсаторы, либо клапан адсорбера за воздушным фильтром. Однако, из вашего "После легкого прогрева" - делаю вывод, что это цокот клапана адсорбера.
Цитата:
Сообщение от Вея
Это опасно?
Само отвалится
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Машинка новая, пробег 44 км. После легкого прогрева появляется стук, как по тактам, из-под капота. В сервисе отмахнились, сказали что до 3 т.км всё выйдет наружу.Это опасно?(
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
я прочитала все 38 страниц
)
аналогичный стук заметил недавно на прогретом моторе, слышу его только когда открываю капот.
Подскажите что делать?
аналогичный стук заметил недавно на прогретом моторе, слышу его только когда открываю капот.
Подскажите что делать?
ПРОДАВАЙ ЕЁ НЕМЕДЛЕННО!
Сложно поднять глаза и прочитать сообщение чуть выше?
Если сложно, поезжай на диагностику. Там тебе за деньги всю правду скажут... ну, или почти всю.
Для ленивых и невнимательных повторю. Цокот или тикание издают под капотом как правило либо клапан адсорбера либо гидрокомпенсаторы. Клапан адсорбера висит на корпусе воздушного фильтра для него - это нормальный рабочий звук. Для гидрокомпенсаторов - не очень нормальный. Если компенсаторы цокотят не долго сразу после старта холодного двигателя - нормально. Если цокотит постоянно - не нормально. Первым делом следует проверить уровень масла. Если на щупе следов масла не обнаружиться, то долить до нужного уровня.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Присоединяюсь ко всем поднятым вопросам и проблемам в данной теме. От себя хочу добавить еще одну небольшую проблему - это кнопка сигнала на рулевом колесе. Точнее их две и они такие маленькие, что бы их найти надо постараться, а в аварийной ситуации ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ постараться. На других моделях нажал посредине и сигнал звучит, а мне после аварии другой водитель говорит: "Посигналил бы и все..." Ага, попробуй посигналь, когда тебе надо успеть увернуться от столкновения, а эти мизипуперные кнопочки вертятся вместе с рулем. Эти кнопки рассчитаны на спокойную езду, когда обе руки лежат на руле, а большие пальцы на этих кнопках.
Присоединяюсь ко всем поднятым вопросам и проблемам в данной теме. От себя хочу добавить еще одну небольшую проблему - это кнопка сигнала на рулевом колесе. Точнее их две и они такие маленькие, что бы их найти надо постараться, а в аварийной ситуации ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ постараться. На других моделях нажал посредине и сигнал звучит, а мне после аварии другой водитель говорит: "Посигналил бы и все..." Ага, попробуй посигналь, когда тебе надо успеть увернуться от столкновения, а эти мизипуперные кнопочки вертятся вместе с рулем. Эти кнопки рассчитаны на спокойную езду, когда обе руки лежат на руле, а большие пальцы на этих кнопках.
Блин всю голову сломал, о каких кнопочках идет речь?
egorinc, Это он про кнопки сигнала у "люкса". Там в руле подушка стоит и инженера ничего не придумали, как вместо всей плоскости как кнопки сделали две кнопочки... Хотя все же лучше чем у французов кнопка на подрулевом переключателе...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
У мня вопрос! Если замнить опору и стойки на десяточные, на управляемости это не сильно скажется??? Задолбали проблемы с подшипниками опорными! Хотели как у иномарок, а получилось как всегда!!!!