а по поводу тематики с каталиками не обессудь, но реально прост охочется узнатьу людей у кого как с этим!
Чтобы это реально узнать нужно :
Одинаковые авто с одинаковым ДВС ,но разными каталиками (версиями ).и желательно ,с одинаковой новойи стоковой выпускной системой .вот тогда ,поствив в ряд эти машины ты узнаешь разницу .а так ,у кого-то уже сам каталик выгорел ,у кого-то наоборот ,кто-то также заколхозил уже альтернативный выпуск не стоковый .
Боюсь ,увы,не получится реально что-то тут накопать !Слишком много "НО"
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, ну вот имея теперь другую модель поставлю, если тоже самое то каталик думаю выпадет из числа подозреваемых, останется 2 элемента, резонатор и банка лада имидж, хотя она на холодную итак звенит как кусок жестянки! а по поводу тематики с каталиками не обессудь, но реально прост охочется узнатьу людей у кого как с этим!
Дак чаще всего и звенит не каталик. Обычно гфру все менют.
Если каталик не имеет шума (кода его трясёшь), то вроде там и звенеть то не чему (не чего не отвалилось). Ну по банке постучать, если одна глухо, а другая звонко, веротятно там что то треснуло и звенит.
Сам же я снял пока катализатор. И езжу вот с такой вставкой. Двигатель 8 клапанный, 11186 2013г.в.
За 25 ккм следов износа на катализаторе нет, все соты чистенькие. По отзывам на нормальном бензине и без жора масла он более 120 000 км пройдёт.
Прогорит/лопнет вставка, поставлю заводской на место.
С катализатором тише звук выхлопа очень заметно.
Без катализатора при торможении ДВС всегда идут прострелы в выхлоп. Они и с катализатором были, но услышать их можно только при хорошей перегазовке (до 4000 хотя бы) и возле выхлопной трубы. А сейчас их слышно из салона даже при малейшем сбросе газа с 2500.
www-shurik, дело не в том что соты начинают болтаться а в том что тот чт оустановлен у меня металический он тонкий сам по себе и резонирует сам металл
Тогда он более "туфтовый", тонкий металл для такого горячего узла не чего хорошего, есть шанс прогореть. Ну и звук от него звонче.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от strannikk
Все родное.
Ну тогда я на всю жизнь обеспечен ДК)
Мне надо 7 лет на 150 000 км, потом ещё 7 лет на второй датчик и как раз может катализатор верну (возможно этой осенью, надоели хлопки из глушителя).
А там авось я машину поменяю (думаю раньше, как стройку закончу).
Линейный вид
