Заедает замок зажигания, не дает включить стартер (не поворачивается в это положение). Думал поменять замок, как быть с иммобилайзером? он не активирован. Новый замок с новыми ключами к нему уже не подойдут? Т.е. если я заменю замок, потом захочу активировать он воспримет новый обучающий ключ? или ключ четко привязан к иммобилайзеру? Еще слышал что можно заменить личинки в ключах какие то, как это сделать? Не знаю что мне делать с замком, боюсь проблем дальнейших.
вообще-то тема называется замена/неисправности замка зажигания, я снял и выложил замеры, которые советовал сделать Андрей, чтобы как раз проверить замок на неисправность, жду его ответ, в чем проблема?
что на него выходят провода из замка зажигания, т.е. по напряжению на них можно судить об исправности замка..
Можно будет судить ,когда проверка будет сделана на его разъёме непосредственно
Коричневый провод\да со стороны жгута из под торпедо -приходящие питание от генератора ,а синий с черной полосой -выходящее питание .
Вот всё тоже самое на данных проводах сделать нужно (про МУС и причём он здесь я потом расскажу ).
Если всё будет пр имерно также ,тогда причин две останется .Одна решаемая ,вторая трудно решаемая !
1я-это клеммник на плюсовой шпильке генератора (я фото как давал во что они там со временем превращаются ).
2е проблемное место это обжимка S1 : http://www.lkforum.ru/attachment.php...8&d=1649664178
C ней ,увы бороться сложно будет ,но можно попробовать .
Вот так с первой причиной борьбу ведут (фото во вложении )
А вот с обжимкой S1 тут придется "пол" авто подразобрать ,чтобы до неё добраться
Данная обжимка находится в жгуте под левым передним крылом ,практиски на входе жгута в салон !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Они в ответном разьеме замка зажигания находятся или где, можно подробнее?
Снимай подрулевой кожух целиком .
Затем тяни за провода(аккуратно !) ,которые выходят с замка . Из недр торпедо вылезет черный переходной разъём замка зажигания на основной жгут .
Вот на этом разъёме и делаем замеры ! http://www.lkforum.ru/attachment.php...3&d=1333887011
пятая картинка в данном описании
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Oлег888,
вот вид штатного замка зажигания и его разъём: http://www.lkforum.ru/attachment.php...7&d=1504181642
Розовый провод -приходящее питание на контактную группу
Синий с черной полосой -уходящее питание с контактной группы когда замок зажигания включен .
Вот там и делаем замеры ,если будет разница между входящим и выходящим ,значит причина в контактной группе замка .Разница должна быть не более 0,3 вольт !(замок в К1 больше всего нагружают Лампы БС ,всё остальное ,что через него идет это слёзы )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
