Тоже росла температура за 105 градусов с кондиционером. Продул оба радиатора паром, на просвет нормальные. Пол нагрузкой больше 100 градусов при полной мощности кондиционера не видел.
Тоже росла температура за 105 градусов с кондиционером. Продул оба радиатора паром, на просвет нормальные. Пол нагрузкой больше 100 градусов при полной мощности кондиционера не видел.
А росла на холостых при стояке или небольшой скорости? А как паром продувал, где его взял?
у меня тоже при стоянке ползет под красную зону с кондеем, причем такое ощущение что если заводишь тачку и сразу кондер то есть этот эффект, а вот если на прогретой то все ок. Как должно быть в норме? езжу уже 4 е лето, забыл как в норме
А росла на холостых при стояке или небольшой скорости? А как паром продувал, где его взял?
у меня тоже при стоянке ползет под красную зону с кондеем, причем такое ощущение что если заводишь тачку и сразу кондер то есть этот эффект, а вот если на прогретой то все ок. Как должно быть в норме? езжу уже 4 е лето, забыл как в норме
Температура росла еще как. За +30 минут за 5-10 к 105 градусам подползала и выше. Есть специальные паровые мойки, поищите у себя в городе. Я в новокуйбышевске рабочую нашел.
Вымыл оба радиатора МВДхой и средством для мойки радиатора сапфир и потом еще пару минут держал Хайгир пенный. Изменений в общем то не заметил
Правда и нельзя сказать что бы сильно забито было
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 18.07.2016 в 16:33..
если кондер идет с завода и радиатор сод родной(панасоник) то темп выше 100 кикогда не должен поднимается. у меня в жару с включенным кондером выше 90 не поднимается так как там 2 вентилятора как ураган воздух гонят. без вкл.кондера быстро до 100 доходит но опят же 2 вентилятора за 2 минуты темп сбивают. скорее всего террмоэлемент неисправен - полностью не закрывает малый круг. у меня тоже самое было всегда выше 90 стрелка гуляля пока термоэлемент не поменял
если кондер идет с завода и радиатор сод родной(панасоник) то темп выше 100 кикогда не должен поднимается
у меня в руководстве по эксплуатации написано, что в тяжелых условиях при включенным кондиционере, возможен перегрев, в связи с чем надо следить за температурой двигателя.
Вымыл оба радиатора МВДхой и средством для мойки радиатора сапфир и потом еще пару минут держал Хайгир пенный. Изменений в общем то не заметил
Правда и нельзя сказать что бы сильно забито было
я паром продувал, после кёрхера у меня там всё забито было
Спрошу здесь.
На х/х калина 8 кл перегревается, вентилятор включается, но не может охладить двигатель! Помогает включение печки, через несколько минут сбрасывает до 90гр.
На ходу греется только при нагрузке, при спокойной езде не греется!
Термостат менял в сборе прамо, тосол не течет, пробок нет.
Возможен ли перегрев из за радиатора охлаждения? Имеет смысл его промыть изнутри или замена 2000р?
Добавлено через 2 минуты
Да, термостат открывается, радиатор горячий и патрубки к нему горячие
Вымыл оба радиатора МВДхой и средством для мойки радиатора сапфир и потом еще пару минут держал Хайгир пенный. Изменений в общем то не заметил
Правда и нельзя сказать что бы сильно забито было
не всегда керхер помогает, попробуйте продуть воздухом с компрессором.
Линейный вид
