В прошлом году (фьюж,1,6 100 л.с.) отъездил на 95м типа Сургутском, в нём нет серы.
Посмотрел на свечки - кирпичные. На фиг ферроцены.
Зимой чередовал запрвки 98 и 92, слышал, что 92 более летуч и
легче зимний пуск. Разницы не заметил, правда заправки были в среднем
15 в баке+30 залил. Заводился хорошо.
Заметил, что на 98 пробег побольше и мотор при 2000 об/мин, если внатяг
- потише.
С весны лью 98, т.к. с учётом разницы расхода дороже не на много.
Иногда (удобная заправка) заправляюсь на Роснефти 95 евро 4.
Разницы не замечаю.
[QUOTE=Игорь71;3155154]Хочу порадовать своего ,,черного лебедя,,( 11183,,черный трюфель) 98 бензином,но не решаюсь...Мнения резко разошлись.....Не пойму он же чище и инжектор стоит,а не карбюратор...Спасибо за Ваши мнения заранее....[/QUпО
Позавчера рискнул-залил 98-го на Лукойле.расход средний увеличился почему-то с 7 до почти 8л/100км.до сих пор мучаюсь не пойму почему так?
__________________
"Только с молчаливого согласия равнодушных людей совершаются все преступления в мире".
Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери
Лью 98 уже несколько месяцев так как разница с 95-м всего 70коп с литра, итого 35 рублей переплаты с бака не существенно. Машина 1.4. 16кл.
Разница определенно есть, но небольшая. Тянет пошустрее, расход поменьше, на шум не обращал внимания. Вот теперь озадачился может и правда прошивку сменить под 98.
Сегодня при пробеге по трассе в общей сложности почти 250км-расход 98-го пришёл в норму-6,7/100км
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mustang
Лью 98 уже несколько месяцев так как разница с 95-м всего 70коп с литра, итого 35 рублей переплаты с бака не существенно. Машина 1.4. 16кл.
Разница определенно есть, но небольшая. Тянет пошустрее, расход поменьше, на шум не обращал внимания. Вот теперь озадачился может и правда прошивку сменить под 98.
так в руководстве написано 95-й минимум-поэтому прошивку менять не надо
__________________
"Только с молчаливого согласия равнодушных людей совершаются все преступления в мире".
Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери
Минимум 95 это значит что УОЗ в прошивке под 95. А под 98 УОЗ надо больше и не факт что прошивка сама адекватно поднимет углы. Я бы прошился... Вопрос только чем...
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
Периодически заливаю 98 на АЗС "Газпромнефть". Он там типа евро-5. На 95 постоянно детонация. 92 даже не пробовал. Двигатель 1.4. Вот и думаю, может перейти на 98? Разница в цене 1 руб.
Расход падает и нет почти разницы в цене. Перешёл на 98 пару месяцев назад, динамика очень сильно прибавилась, и детонации нет даже если со 2ой трогаться
Тоже отпишусь для статистики.
Всю зиму и весну проездил на 92. Затем пару месяцев ездил на 95. Август и начало сентября ездил на 98. И вот снова вернулся на 95. Перед каждой сменой марки бензина проверял свечи: в хорошем состоянии. А также скидывал клемму с аккумулятора.
Ощущения:
1. При переходе с 92 на 95 улучшилась ощутимо тяга по всему диапазону оборотов. При переходе с 95го на 98ой тяга улучшилась, но совсем не значительно и только в районе 1500-2500 об/мин.
2. При переходе с 92 на 95 немного уменьшился расход. При переходе с 95 на 98 - разницы в расходе не было.
3. На 92ом проскакивала детонация, на 95ом, 98ом ее нет.
Лично для себя сделал вывод - от 98 толку нет, буду ездить на 95.