А как наша штатная пирелька чувствует себя при температурах близких к 0? Октябрь на носу и погоды разные бывают, меняется быстро всё и слякоть может быть и снежок пропархивать. Не страшно на штатной ездить?
trump52, 0 и легкий минус по сухому асфальту нормально. Не ощутил проблем.
Но в зиму сегодня переобулся. На завтра снежок обещают. Растает конечно. Но шипы прикатать до устойчивого снега надо успеть.
Ну по сухому понятно, что более менее терпимо при нулевой температуре. А если осадки?
Где то через неделю надо ехать в Уфу, это почти 700 км и прогноз от -1 до +4. Погода вроде не для штатной резины. По пути пара затяжных подьемов-спусков. Или ничего?
штатная пирелька чувствует себя при температурах близких к 0
Цитата:
Сообщение от trump52
прогноз от -1 до +4
Вроде как рекомендации шинников обувать зимние тапошки при температуре воздуха ниже +10... потому как "лето" при такой температуре даже по сухому асфальту становится пластмасской, со всеми вытекающими
Где то через неделю надо ехать в Уфу, это почти 700 км и прогноз от -1 до +4. Погода вроде не для штатной резины. По пути пара затяжных подьемов-спусков. Или ничего?
Канешна ничего) Риск дело благородное) Если выбирать между "жалко покрышки" и "жалко себя" я пожалуй выберу последнее)
А как наша штатная пирелька чувствует себя при температурах близких к 0? Октябрь на носу и погоды разные бывают, меняется быстро всё и слякоть может быть и снежок пропархивать. Не страшно на штатной ездить?
Я пробовал при 0 градусов по легкому снежку в небольшую горку. Очень плохо едет, еле выехал.
Усё...вопрос с "зимой" снят.185/70/14,"то,что дохтур прописал"....
Смотри только учитывай тот факт что разных производителей может чуток отличаться и высота и ширина протектора, не факт что например бриджи такого же размера не будут шоркать, ибо у них ширина пртектора чуть не вровень с боковиной. Потому как этот размер впритык
Линейный вид
