Раз уж забежал на форум, отпишусь по ATE. 30К полет нормальный не скрипят ни в жару, ни в мороз, ни в пыль. Тормозят отлично. Не пылят вообще. Только цена с 879.00 в мае 17 поднялась до 1 071.00. Что плохо, ибо 1000 для меня психологический предел покупки.
Искал у нас тоже такие. Нашел за 950р. Жаба душит.
Я честно говоря на калине их не юзал, поэтому не могу ничего сказать, но на прошлой шниве они единственные кто спасли меня от уазовского скрипа. При этом они реально хорошо тормозили, стирались правда лихо, что в общем то ничего если бы не цена! Именно в тот момент и обнаружил корейские поделки, которые оказались не хуже АТЕ но дешевле в два раза
Я честно говоря на калине их не юзал, поэтому не могу ничего сказать, но на прошлой шниве они единственные кто спасли меня от уазовского скрипа. При этом они реально хорошо тормозили, стирались правда лихо, что в общем то ничего если бы не цена! Именно в тот момент и обнаружил корейские поделки, которые оказались не хуже АТЕ но дешевле в два раза
Я штатные феродо премьер сменил на АТЕ, потом уже тииры пошли. Вот феродо и АТЕ были примерно одинаковы, особенно после тииров-299.
пока они не перестанут скрипеть, я в их сторону не посмотрю, будь они хоть в 1000 раз лучше по торможению, у меня не болид гоночный, те что юзаю вполне устраивают по качеству торможения.
PS: Интересно что сейчас стоит на Шниве? У меня пробега 23 тыщи и стоят еще родные, но какие - незнаю. Возможно тиир, но летом особо скрипом не доставали, если только совсем чуток, с прошлой такой машиной несравнимо лучше, то что стоит с завода.
Линейный вид
