Есть кто в курсе - чем отличается термовставки 85 от 92 гр.? Термоэлементом или длинной штока? Просто на днях я сточил 2мм штока на одном термо элементе но изменений ни каких так же двигатель держал 85 гр. Нашёл в гараже практический новы термоэлемент и сравнил его шток с тем что я точил на 2.5 мм и они оказались одинаковы..Получается что когда говорят что надо сточить 1 или максимум 2 мм не является достоверным т.к. штоки разных производителей имеют разную длинну.
Ozon62, mahle TX 4 92D (70807714) есть еще vernet он дешевле почти в 2 раза, код завтра могу сказать, коробка в машине. но это вставки для гранто термоса
я снял сегодня термовставку мahle на 87 градусов которая была, вместо нее поставил mahle на 92, и как оказалось у меня в машине работает печка)))))
Честно сказать: сомнительно, что в этом причина. 5°С разницы не принесут сильное увеличение теплоотдачи. Скорей всего воздух в печурке сидел, заменой его потревожил))).
Вставка штатная, т.е. ОЖ +78..82°С. В продолжительных поездках печурку на ручном не держу; обдув в ноги, без комбинации с другими, лучше не ставить - жарко. В коротких: приоритет темп-ре мотора. Ночами держится -20°С (±), днем выше -12°С не случается.
Не думал штуцер в крышку термостата врезать и перекинуть паропровод с радиатора на него? - пары/воздух будут удаляться с момента запуска через РБ, а не после откр. термостата через радиатор. И на провисание патрубков можно забить. С августа так сделано.
rol, У меня дома лежали Luzar 2 термоставки неисправные,Hofer 85 исправная - подарил товарищ и Ween вставка новая,так же есть штатная рабочая вставка Tompson Avto - на ней надпись DFT,и вставка Luzar 92 градуса новая.
Все вставки по штоку разные:
Hofer короче на пару мм но сам шток шире значительно визуально
Остальные отличаются незначительно по высоте и самой форме стержня
По идее нужен цифровой градусник или термопара к мультиметру и варить в кастрюле надо и смотреть открытие
На родной вставке Томсон укорачивал шток на 2.5 мм, температура стала 86-87,хватило на 7 лет,потом упала до 84-85,снял ее выточил в самом корпусе 1.5-2мм по глубине,поставил и температура стала 82-83.Забил и купил Luzar 92 на зиму,поставил и езжу так.
В запасе лежит корпус старый целиком и 2 рабочие вставки Hofer 85 почти новая,товарищ ставил и сменил через месяц,по приборке думал что неисправен термостат,подарил ему БК Multitronicx UX-7 оказалось новый термостат 85 держит как и старый,просто по приборке ему кажется что 80,подарил мне эту вставку,ну и Ween 85 новая,покупал в 2013г
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/