Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Тока начали. Скольжение по воде одна из составляющих экономии. ))) А вообще надо как то темку переименовать, потому как не только эти размеры обсуждаются. Типа "какие параметры шины влияют на расход топлива", тут и размерность, и рисунок, и состав, и куча всего ещё. Хотя про эту экономию (про расход топлива) уже стока написано..... И как заметили тут, надо исправить 180 на 185.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
из всего я понял,берешь дешевую каму 217 или viatti 130,за 1500-1700р и они выгоднее всех...пока эта хакка или ханкук окупятся...они будут лысые или в грыжах за 20-30тыс скорее всего!А ту же каму217 по авито за 500р мона в идеале купить(если грыжа допустим)!
Последний раз редактировалось machsp; 11.09.2018 в 16:28..
machsp, если мыслить и ездить как большинство таксистов: да, идеальный вариант.
да нет...никогда не работал таксистом...,чисто как обыватель для экономии.Разве для будней те же виатти плохи или кама?Они износостойкие,если что не жалко,дешевые...А бренды-дорогие,боятся порезов и ударов,быстро истираются обычно.
Хотел бы спросить,ездил кто на той же каме на дальняки,например на юга?Как в дороге,не сильно от них устаешь?Или шины,как шины,если не гнать больше 120?
Тут в теме прямое сравнение между шириной шин и топливной экономичностью
Ну, про Каму, но с учетом размеров.
Цитата:
Сообщение от machsp
ездил кто на той же каме на дальняки,например на юга?Как в дороге,не сильно от них устаешь?Или шины,как шины,если не гнать больше 120?
Практически не езжу более 120.
На Каме-217 175/65/14 ездил на юга, да и вообще поколесил.
Три серьезных минуса на дальняке.
1. За дорогой постоянно надо следить глазами. На руле обратной связи нет. Утомляет.
2. Мотыляет от порывов бокового ветра, от встречных фур. Когда всё это чередуется, бывает рисково. При бодромом боковом слева едешь с рулем под 45 влево. Тут встречная фура. Чтобы в нее не влететь, резко крутишь вправо на 90. После разъезда обратно. И надо отлавливать правильный момент. И это на полностью загруженной машине.
3. ШУМ от колес на трассе. Окна не открыть - прямо рык какой-то.
1,2 от размера, 3 от модели.
В остальном резина как резина, если не гонять и головой пользоваться.
Последний раз редактировалось Ky.; 11.09.2018 в 18:26..
Причина: Ошибка в цитате
Ну, про Каму, но с учетом размеров.Практически не езжу более 120.
На Каме-217 175/65/14 ездил на юга, да и вообще поколесил.
Три серьезных минуса на дальняке.
1. За дорогой постоянно надо следить глазами. На руле обратной связи нет. Утомляет.
2. Мотыляет от порывов бокового ветра, от встречных фур. Когда всё это чередуется, бывает рисково. При бодромом боковом слева едешь с рулем под 45 влево. Тут встречная фура. Чтобы в нее не влететь, резко крутишь вправо на 90. После разъезда обратно. И надо отлавливать правильный момент. И это на полностью загруженной машине.
3. ШУМ от колес на трассе. Окна не открыть - прямо рык какой-то.
1,2 от размера, 3 от модели.
В остальном резина как резина, если не гонять и головой пользоваться.
Вы так описали,что это не резина...а полное Г...
Я конечно понимаю,кама бывает восьмеркой,бывает брак и тд..,но такое...,что на ней ездить муки получается!
Ну, поэтому и радуюсь сейчас широкой резине
А узкая Кама..
При сильном боковике с фурами да, опасно. В остальном ИМХО терпимо, особенно если трасса не регулярно, а от случая к случаю.
А по убитым направлениям реально выгодно.
Ну, поэтому и радуюсь сейчас широкой резине
А узкая Кама..
При сильном боковике с фурами да, опасно. В остальном ИМХО терпимо, особенно если трасса не регулярно, а от случая к случаю.
А по убитым направлениям реально выгодно.
получается,если я куплю даже супер резину типа нокиан за 3тыс,но 175 ширину,машину на трассе будет болтать и сдувать,мне кажется этого не может быть... или речь именно о каме217 175-65?