Думаю сделать такую переделку:
1. На нижний шланг от РБ вставить тройник 1/2" (сантехнический)
2. Верхний конец тройника соединить на шланг подогрева дросселя
3. Второй шланг подогрева дросселя заглушить
Таким образом воздух будет выходить в РБ и не завоздушиваться в системе
Подскажите какие штуцеры мне нужны:
1. На нижний шланг от РБ - 18 мм или 20 мм ?
2. На шланг подогрева дросселя - 10 мм ?
Думаю сделать такую переделку:
1. На нижний шланг от РБ вставить тройник 1/2" (сантехнический)
2. Верхний конец тройника соединить на шланг подогрева дросселя
3. Второй шланг подогрева дросселя заглушить
Таким образом воздух будет выходить в РБ и не завоздушиваться в системе
В результате до открытия термостата будет отсутствовать подогрев ДУ. Воздух также будет выходить только после открытия термостата.
Все будет работать, как задумано, если РБ подключить к трубе помпы. Например в обратку от печки или к штуцеру, для шланга от ДУ.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Думаю сделать такую переделку:
1. На нижний шланг от РБ вставить тройник 1/2" (сантехнический)
2. Верхний конец тройника соединить на шланг подогрева дросселя
3. Второй шланг подогрева дросселя заглушить
Таким образом воздух будет выходить в РБ и не завоздушиваться в системе
Подскажите какие штуцеры мне нужны:
1. На нижний шланг от РБ - 18 мм или 20 мм ?
2. На шланг подогрева дросселя - 10 мм ?
Зачем такие непредсказуемые переделки. Берем тройник от десятошной печки вставляем в разрыв обратки печки и соединяем с нижним выходом РБ, далее с подогрева дросселя через тройник в расширительный бачок выше ватерлинии. И не надо никаких гидрозатворов, в данном подключении это вредно.
Зачем такие непредсказуемые переделки. Берем тройник от десятошной печки вставляем в разрыв обратки печки и соединяем с нижним выходом РБ, далее с подогрева дросселя через тройник в расширительный бачок выше ватерлинии. И не надо никаких гидрозатворов, в данном подключении это вредно.
"тройник от десятошной печки" - дайте подробнее информацию
Тройник продается в магазине запчастей ВАЗ (считаю оптимальным вариантом), только смотрите внутрь тройника, там может трубка торчать, которую придется стачивать.
Т.е. шланг 8 отцепляется от ДУ и подключается к тройнику, вставленному в разрыв шланга 4. Шланг 16 глушится.
Вот именно для такого соединения я и указал, что до открытия термостата работать сие не будет. Потому что при закрытом термосе, РБ, радиатор и все их патрубки находятся под одним давлением, равным давлению на выходе из ГБЦ. А в трубке 8 давление ниже. Т.е. поток если и пойдет, то только в другую сторону. В нужную сторону поток пойдет только после открытия термоса.
В общем, есть смысл хорошо все обдумать, прежде чем резать самый дорогой патрубок системы.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
не понимаю почему не будет
что имеем - при завоздушивании системы в области прогрева дросселя (шланг 8) воздух, выйти ему некуда т.к. РБ в большом круге
я же хочу этот воздух направить сразу в РБ
логично ?
не понимаю почему не будет
что имеем - при завоздушивании системы в области прогрева дросселя (шланг 8) воздух, выйти ему некуда т.к. РБ в большом круге
я же хочу этот воздух направить сразу в РБ
логично ?
Логично. Но поток по трубке пойдет только в том случае, если на другом ее конце будет разрежение относительно штуцера на термосе. А вот этого разрежения в РБ как раз таки и нет при его штатном включении.
Но если РБ отсоединить от шланга 4 и подключить напрямую к трубе помпы или в разрыв шланга 1, то в РБ появится необходимое разрежение независимо от состояния термоса. Тогда с любого места сод можно бросать трубку в любое место РБ, и по трубке будет поток в сторону РБ.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Линейный вид
