КРОССОВЕР из Калины унив.

[Kytyzoff_]

Вот тут полезно будет почитать.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=30308&page=14

[DreamDriver]

Сообщение от BenderSgibatel

Если следовать вашей логике то получается трех дверная витара это кроссовер, а пятидверная - внедорожник
Еще, возьмем suzuki sx4 - по сути полноприводный хетчбек слегка повышенной проходимости но производитель позиционирует его как кроссовер, так чем же калина 4х4 хуже?

Что-то странное у вас следование получается, не находите?
Производительная логика вообще частенько поражает своим маразмом.

[BenderSgibatel]

Сообщение от DreamDriver

Что-то странное у вас следование получается, не находите?

так это же ваша логика

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от DreamDriver

Гы
Как в полноценный может влезть еле-еле два человека и сумка (Джимни)?
Я их к внедорожникам не отношу. У меня они относятся к кроссоверам.

или это не вы писали

[dema888]

Примерял вчера колёса 17 неееееее невлезут надо крылья резать увеличивать радиус ..а то не повернуть и внутри за локеры задевать будет ...сегодня еще рядом стояла киа СПОРТАДЖ первая так вообще очень на калину похожа и размерами тоже и вот единственное арки больше и колёса большие и уже смотрица по другому ............так что думаю малой кровью не обойдешся ((а такие координальные изменения делать что потом и ТО не пройдёшь никогда (((бросать надо эту затею похоже ((((((((((((((((

Добавлено через 5 минут
ХОТЕЛ фотку кинуть КИА СПРОТдж первую но некак (((((...вообще копия блин почти

[DreamDriver]

Сообщение от BenderSgibatel

так это же ваша логика

или это не вы писали

Э, не! Не надо мне навязывать свою логику!
Писал-то это я, но я не понял связи.

[dikkid]

малчишки и девченки ..... давайте жить дружно.
Вернемся к старому народному определению. "Внедорожник" - кто может ездить ВНЕ ДОРОГ (УАЗик, старая Нива и некоторые иномарины), "Вседорожник" - тот кто может ездить по ВСЕМ дорогам (иномарки с полным приводом) и "Паркетник" он же "Кроссовер" в импортном иноскозании забугорных манагеров (красивое слово) - та машина которая может ездить только по асфальту и иногда выбираться на бездорожье. Как те же Сузуки SX4 пытались выпендриться и изобразить из себя "внедорожник" этой зимой, наверно многие видели - застревали хуже наших любимых Калинок.
Наверно "универ" с полным приводом можно отнести именно к "паркетникам" и "кроссоверам" - кому как нравиться. Красиво, стильно, можно рискнуть без мозгов! Но именно когда "прокладка" без мозгов даже на нем "мозги" сядут там где обычная Калинка пройдет.

Одним словом Калина с полным приводом, это обычный "паркетник". Визуально, машина не для асфальта, но РЕАЛЬНО ей далеко до "ВНЕДОРОЖНИКА"

Извините что так длинно!

[BenderSgibatel]

Сообщение от DreamDriver

Э, не! Не надо мне навязывать свою логику!
Писал-то это я, но я не понял связи.

связь в том что вы отнесли к кроссоверам полноценный внедорожник только из-за его размера(Джимни), я сам ошибся отнеся его к не полноценным седня видел в городе заметил что спереди тоже неразрезной мост, что встречается на большинстве полноценных внедорожников таких как УАЗ, патруль итд.

[ivas]

Сообщение от АГ2

За ради весьма сомнительных +2 лишних см заниматься постоянной заменой приводов и ступичных подшипников? Вольному воля... Если заметите, то я говорил о нестандартной резине, выходящей из заводских допусков. Максимально разрешенный размер - бога ради...

Может все же Вы имели ввиду вылет дисков или больший размер дисков?!
Т.к. увеличенный профиль резины (например 185*70*14) не должен привести к таким быстрым последствиям... ну или чуть уменьшится ресурс указанных узлов. Вес-то не сильно увеличивается, а остальное вроде все стандартно.
Мы на служ. Лаче поставили с сильно выскоким профилем и больше 30 тыкм проехали-все стандартно.
Зато машина поднялась на глазах.

[АГ2]

Сообщение от ivas

Мы на служ. Лаче поставили с сильно выскоким профилем и больше 30 тыкм проехали-все стандартно. Зато машина поднялась на глазах.

Конкретные цифры приведите пожалуйста. "Сильно" высокие - это 80-й профиль и выше. На той же лачетти стандарт 195/55/R15, указанные 185/70/R14 не сильно (на 1 см) увеличивают клиренс.
Речь шла о бездорожье вообще-то. А там в ход идут "серьезные" колесья. И они являются последним этапом "лифтинга". ИЧСХ, народ режет арки, чтобы они влезли.
В конце-концов - производитель просчитал максимально допустимый на данном авто размер с учетом и износа узлов, и нагрузок, и углов поворота... Ежели строить, то надо перетряхивать практически всю машину. А то колеса на кочках заместо демпфера отбойника работать начнут.

[ivas]

Сообщение от АГ2

Конкретные цифры приведите пожалуйста. "Сильно" высокие - это 80-й профиль и выше.

Нет конечно, не 80-й профиль- тема-то про кроссовер, а не про офф роад))
Там, на Лаче, ставили 195/65/15, т.е. почти на 2см. от стандарта. Серьезно приподняли, относительно стандартной пузотерки (конечно все относиттельно как всегда).
Конечно глупо, ставить колеса 80-го профиля и делать внедорожник без доделок.
Но вот увеличить паркетные возможности Калины, и без того с нормальной геометрической проходимостью- почему бы нет, да и помягче будет идти на стыках и в подобных ситуациях (причем заметно).
Именно эти размеры высоты профиля (1см.-2см.) и их не сильно губительное влияние на узлы я и имел ввиду.