Давно ожидаемая АвтоНовость, или чего мы лишены из-за того что на ВАЗе производят Ларгус
В конце года у нас появится Renault Dokker.
За от 819т.р. для грузового, и для пассажирского варианта будут предлагаться одинаковые моторы — это бензиновый 1,6-литровый атмосферник (82 л.с.) и 1,5-литровый турбодизель (90 л.с.).
Т.е. тоскующий по дизелю Даркон может продать свой Ларгус и, доплатив столько же купить дизельный Докер. Кто еще будет покупать Ларгус с мотором 82л.с.и дороже Ларгуса же почти в два раза, посмотрим по результата продаж Доккера по таким ценам. Собственно цена ожидаемая, и без вазовских дотаций навряд ли востребована за пусть и более современный и дизельный, но всетаки Ларгус.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
дык развитие Логана МСV который у нас в виде Ларгуса заморожен, на Доккер Украине от 900т.р. на наши деньги, молдаванам как почти румынам видимо дешевле отдают:-)
О, это что, в Молдавии Доккер от 660т.р. на наши деньги? - У нас почти 200т.р. надо доплатить за эту утилитарность, или потому что за эти деньги нам предлагают утилитарность Ларгуса?
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
Любопытная статья вот о самоуправляемых автомобилях - https://tranio.ru/world/analytics/ka...zhimosti_5356/. Если коротко, то пишут, что к 2023 году в лучшем случае или к 2040 - в худшем - рынок полностью заполонят самоуправляемые автомобили. Ну и прогнозы дают, как это на других сферах жизни отразится.
Любопытная статья вот о самоуправляемых автомобилях - https://tranio.ru/world/analytics/ka...zhimosti_5356/. Если коротко, то пишут, что к 2023 году в лучшем случае или к 2040 - в худшем - рынок полностью заполонят самоуправляемые автомобили. Ну и прогнозы дают, как это на других сферах жизни отразится.
Как думаете, насколько адекватны прогнозы такие?
То,что ближайшее будущее за электромотором,это и к бабке не ходи...А вот будет ли он самоуправляемым и будет ли он нужен,большинству,самоуправляемым...хз.
таких газиков было нарисовано много, взять хотя бы упоминавшийся ГАЗ-2332 CityVan. Вот только легковой платформы у ГАЗа (спасибо Бу) не осталось, а рассчитывать на то, что на платформе дорогого у нас Volkswagen Caddy можно сделать на ГАЗе недорогой фургон это как тут любят писать "влажные мечты". С тем же CityVan не срослось потому что его хотели сделать на агрегатах General Motors.
Волгу похоже на ГАЗе закопали так глубоко, что не откопать, а единственная недорогая платформа для такого авто есть у конкурента - УАЗа, но те, если не дураки и сами запустят. А тем временем на те же грабли наступают на ВАЗе отказываясь от вазовских платформ.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
таких газиков было нарисовано много, взять хотя бы упоминавшийся ГАЗ-2332 CityVan. Вот только легковой платформы у ГАЗа (спасибо Бу) не осталось, а рассчитывать на то, что на платформе дорогого у нас Volkswagen Caddy можно сделать на ГАЗе недорогой фургон это как тут любят писать "влажные мечты". С тем же CityVan не срослось потому что его хотели сделать на агрегатах General Motors.
Волгу похоже на ГАЗе закопали так глубоко, что не откопать, а единственная недорогая платформа для такого авто есть у конкурента - УАЗа, но те, если не дураки и сами запустят. А тем временем на те же грабли наступают на ВАЗе отказываясь от вазовских платформ.
Нуу...закрыть производство,это не означает - аннигилировать всё и вся.
Как-то читал статью,про мелкосерийное(скорее - штучное) производство 21-й Волги.Значит остались штампы и прочая...Сайбер,опять-же,производили.
Толкового менеджера(типа Бу) на проект и всё будет.
Линейный вид
