Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
ну и кого мне после этого уважать из инженеров? румыно-французов или своих соотечественников???
На калине 2/гранте кнопки свёклоподъёмников расположены уже менее удобно, а вот если попробуешь воспользоваться кнопкой на пассажирском месте в весте, то гордость за "своих соотечественников" просто переполнит. Правда выражена она будет, скорее всего, матерными словами. ))
При наличии климат-контроля эти кнопки нафиг не нужны. Раз в несколько месяцев только пользуюсь ими, когда на парковку ТЦ с жетонами заезжаю. Мне бы коромысел вполне достаточно было и машина подешевле бы стала.
withoutwords, так при чём тут наши - сейчас всё списывается на альянс, это они свои стандарты всюду вкорячиваютЪ... да-да)))
и тем не менее, сидя за рулём Весты и Иксрея, даже там разница в эргономике кнопок СП... и у каждого будут свои предпочтения... НО эти кнопки НЕ под магнитолой и это очень радует!!!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Кстати на Дастере и актуальном Логане с кнопками всё ок.
нуу, а сразу они не могли делать не "через жэпэ"?
сначала наклепали квадратно-убогих Логанов со СП в неудобном месте (это факт)... а потом за ум взялись, прозрели... увидев, как Киа/Хёндэ сделав симпатичные авто с СП в разумном месте обыграло их на рынке по продажам.
ЗЫ
читал про Каптюр, очень много у него минусов, увы-с
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Кстати на Дастере и актуальном Логане с кнопками всё ок.
Вообще, хомячки забавные такие - кнопки наконец-то перенесли и клаксон вернули куда надо, а главное, ценник накрутили выше крыши) Я примеривался в Дустере2, манагер говорит "Как ощущения?", говорю, будто в свою старую Калину снова сел. Манагер, обиделся как ребенок, думал заплачет, пришлось успокаивать
На калине 2/гранте кнопки свёклоподъёмников расположены уже менее удобно
А вот это индивидуально Я на К2 четко пальцами попадаю на кнопки передних стекол, в то время, как в К1 постоянно на задние рука ложилась
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Так её похоже "списали" уже на Автовазе. Могли бы над безопасностью поработать (подухи боковые, есп во все комплектации), ну и громогласно отрапортовать. Тем более, что все решения-то отработаны.
Он-доны и то больше продаются. Уж не из-за того ли, что доступны с автоматами? )
Я на К2 четко пальцами попадаю на кнопки передних стекол, в то время, как в К1 постоянно на задние рука ложилась 
Линейный вид
