Сзади Datsun mi-DO выделяется яркими фонарями, другими дверью багажника и бампером. Но не только внешностью отличается японский хэтч от «Калины» - вазовскую платформу очень серьезно доработали. Начнём с шумоизоляции, у mi-DO она на уровень выше. Проверим! Засовываем руку под задние крылья и нащупываем шумопоглощающие щитки. Слушать противный ритм камней, ударяющихся о металлический кузов, не придётся. Слегка простукиваем по дверям автомобиля: бряканье пустого металла тоже не обнаруживаем.
Более гармоничто сделаный салон:
Фары линзованые как на опытных сборках калины2
Присутствует заводской подлокотник для водителя:
Четыре датчика парковки вместо трех-двух на калине2 или гранте, с устройством показывающим расстояние до препятствия
Не понятно что в линейке Лада мешает внедрить тоже самое :(((((
Ничего не мешает поставить самому , что я и сделал , плюс подогрев зеркал , руля.
А вот подлокотник все порываюсь снять , зимой мешает пристегиваться , а откидывать его некомильфо.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Ничего не мешает поставить самому , что я и сделал , плюс подогрев зеркал , руля.
А вот подлокотник все порываюсь снять , зимой мешает пристегиваться , а откидывать его некомильфо.
Что мешает это все ставить с завода?? Я лично этого не пойму. Не все могут "кузьмичить" в гаражах. Тем более если верить Андерсону они хотят продавать свои авто в крупных мегаполисах.
Безоговорочно согласиться нельзя. Лично для меня салон Калины как раз гармоничнее датсуновского. На вкус и цвет, короче говоря...
Да и судить о разнице комплектациях по таким статьям - дело неблагодарное: такие статьи в основном необъективны и о многом умалчивают.
Линейный вид
