если нажать кнопочку "овердрайв" на АКПП Jatco, легко.
АКПП Jatco специально настроена на 87л.с. двигатель.
Проверено на светофорах по просбе водителей всяких там жигулей. Разницу в моделях не знаю
если нажать кнопочку "овердрайв" на АКПП Jatco, легко.
АКПП Jatco специально настроена на 87л.с. двигатель.
Проверено на светофорах по просбе водителей всяких там жигулей. Разницу в моделях не знаю
Откуда такие данные?
Изначально где появилась эта жатка и для какого двигателя настраивалась?
Ну если Вами: Проверенно на жигулях, то хорошо, что для проверки волгу 21 не взяли (хотя если не знать разницу в моделях не исключаю её присутствия)...
если нажать кнопочку "овердрайв" на АКПП Jatco, легко.
АКПП Jatco специально настроена на 87л.с. двигатель.
Проверено на светофорах по просбе водителей всяких там жигулей. Разницу в моделях не знаю
Это у кого джатка настроена на 87? И с чего это вы решили что на 98 она не настроена? Вазовцы изначально её с 126 двс агрегатировали и настраивали. После них уже япы для 8клопа.
Так что при одинаковой акпп и более резвом моторе он и будет впереди. Настройки же шли на режимы переменных нагрузок. На максимальном мощностном особо непонастраиваешь троганье с места.
Уважаемые Форумчане. Вы просто не в курсе данной тематики.
Ну ладно мы тут все не курсе. Но ВАЗ то как по вашему тоже не в нем, или может все так в нем? Данные по разгону гляньте, своим то глазам поверите? Или тем кто производит не верим, а сторонним тестерам на все сто.
Зачем??? Логично просто на газ нажать. Лично я считаю свойство АКПП когда оно все время ползет и нужно постоянно! держать тормоз неудобным(разве кроме глухих пробок). И противооткат тоже сомнительная вешь - при каждой остановке надо думать сработал противооткат или нет, вместо просто нажать тормоз.
У знакомого на автоматном тигуане авторучник или как там он называется. На светофоре остановился он щёлк и встал на ручник сам, можно ноги поджимать, на газ нажал, он щёлк и снялся с ручника. Сам опробовал это дело на его машине, удобная вещь в принципе. Если надо ползти приостанавливаясь то этот авторучник можно отключить кнопкой, но он его никогда не отключает.
Знакомая молодая чета в качестве первого авто приобрели подержаного фьюжа
с двигателем 1,4 и роботизированной коробкой. Никаких неудобств не испытывают. При правильной настройке робот - неплохой вариант. Они машиной довольны.
За городом 80 л.с не хватает, но тут уже дело не в коробке.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Vigo
кста, жигулями я называю все машинки с значком лада на капоте. Не разбираюсь в моделях.
Знаю только, что мой датсун тож жигули модели калина