Если будете менять хомут на обратке радиатора будьте осторожней, там хомут ленточный его очень сложно снять, я когда снимал сломал штуцер обратки.
Потом пришлось восстанавливать, дело гиморное, так что аккуратней.
Лучше вообще его не трогать, т.к. он был так затянут, что резина трубки прожата была на пару мм.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Парни, для тех, кто на бронепоезде, дайте еще раз информацию о количестве, размерах пружинных хомутов для всей СОД, желательно с указанием какой хомут на какой именно патрубок идет, если не сложно. Заранее благодарю!
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
Парни, для тех, кто на бронепоезде, дайте еще раз информацию о количестве, размерах пружинных хомутов для всей СОД, желательно с указанием какой хомут на какой именно патрубок идет, если не сложно. Заранее благодарю!
Парни, для тех, кто на бронепоезде, дайте еще раз информацию о количестве, размерах пружинных хомутов для всей СОД, желательно с указанием какой хомут на какой именно патрубок идет, если не сложно. Заранее благодарю!
пружинный хомут должен быть (емнип) на 0,5мм (не больше - не меньше) по диаметру меньше патрубка.
если собираешься их ставить на старые патрубки - то ни кто кроме тебя не может измерить на сколько они продавлены старыми хомутами.
если планируешь менять и патрубки - так и начни с их покупки и измерения их диаметра...
Алексей-К, дружище, тему-то я читал, иначе вопросов бы не задавал, только в нашем Экзисте нет таких хомутов и, по словам менеджера, не будет. Брать на рынке не пойми у кого и не пойми что не хочется, благодаря огромному количеству откровенного барахла в запчастях даже у официальных дилеров, поэтому вопрос по комплекту хомутов для нашей СОД будет адресован производителю, вот и хотелось уточнить у знающих людей, сколько и какого размера нужно. У приороводов пятерка счастливчиков на тест получали комплекты, теперь катаются довольные.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
Deejay CooL, На радиатор охлаждения точно идут 2 шт по 40 мм. На термос идут точно на 45 мм и 2шт на 40мм.
На 26 мм идут на шланги печки с обоих сторон и один на шланг в расширительный. И один на 40 мм на приемную трубу помпы.
__________________
Удалять воздух бесполезно, один воздух удалишь, другой появится. Dark17(R)-ну не пестня ли?
Последний раз редактировалось Алексей-К; 08.01.2013 в 17:54..
Спасибо, уважаемые калиноводы! Я так думаю, что лучшим решением будет штангеном замерить толщину трубок и хомуты подбирать чуть больше, ведь они же все-равно выпускаются под конкретный размер и не гуляют туда-сюда по паре мм. Только до радиатора печки не достать наверное будет...
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
Deejay CooL, У меня комплект шлангов есть лузаровских. Я штангенциркулем все промерял. Те, которые на 40 мм, реальный диаметр 42 мм.
А что паришься? Купи усиленные шарнирные хомуты. Они мертво держат. Я себе один такой поставил на нижний патрубок радиатора.
Купил его в запчастях к тракторам. Размер 40-43мм
Вот такие например http://www.himpt.ru/hose_clamps/robust_clamps
__________________
Удалять воздух бесполезно, один воздух удалишь, другой появится. Dark17(R)-ну не пестня ли?
Линейный вид
